„Praėjusį penktadienį „Lietuvos geležinkeliai“ be perspėjimo pradėjo remontuoti 34 kilometrų ilgio geležinkelio atkarpą nuo Mažeikių iki Latvijos sienos – šia atkarpa mūsų produkciją į Latviją vežė „Latvijos geležinkeliai“, turintys tam licenciją. Todėl mes buvome priversti naudotis „Lietuvos geležinkelių“ paslaugomis ir vežti produkciją per Šiaulius 150 kilometrų, o tai reiškia, kad turime mokėti gerokai brangiau, be to, kroviniai į Rygos uostą vėluoja 7-8 valandas. Mes patiriame labai didelių nuostolių“, – sakė „Mažeikių naftos" atstovas spaudai Jacekas Komaras.
Tuo tarpu „Lietuvos geležinkeliai“ teigė specialiai nieko neblokavę. „Avarijų niekas prognozuoti negali. Šioje geležinkelio atkarpoje netikėtai išsiskyrė bėgiai, tad, rūpindamiesi saugumu, privalėjome ją uždaryti“, – sakė „Lietuvos geležinkelių“ Teisės tarnybos viršininkas Vilius Nikitinas. Pasak jo, dar neaišku, kada remonto darbai bus baigti. „Pirmiausia reikia rasti lėšų – geležinkelio atkarpai sutvarkyti prireiks apie 40 milijonų litų, kurių šiuo metu nėra. Tad sunku pasakyti, kada kelias bus sutvakrytas ir juo bus galima saugiai naudotis“, – teigė V.Nikitinas. Kaltinimus, jog „Lietuvos geležinkeliai“ neperspėjo „Mažeikių naftos“ apie remontą, bendrovė atmeta. „Yra planiniai darbai ir remontai, apie kuriuos galime informuoti iš anksto, ir yra avarijos, kurių prognozuoti negalime. Šis atvejis yra vienas iš jų“, – užtikrino V.Nikitinas.
„Mažeikių nafta" vakar raštu pareiškė pretenziją Susisiekimo ministerijai ir „Lietuvos geležinkeliams" bei ruošia skundą Konkurencijos tarybai.
