Dakaras baigtas
„Mūsų Dakaras baigtas...
Prie ypač didelio greičio negavau informacijos apie kliūtį.
Mes sveiki“, – pranešė feisbuke B.Vanagas.
Visas Dakaro naujienas rasite čia.
Kiek vėliau jis pridūrė: „PS aiškinamės, kur klaida. Filipei neturiu priekaištų.“
Vaizdo įraše matyti, kaip B.Vanago automobilis šokteli per kopą ir kelis kartus verčiasi.
Dar įspūdingiau šis vertimasis atrodo nufilmuotas iš sraigtasparnio.
Komanda išplatino iš pradžių tik labai trumpą pranešimą:
„Vos prasidėjęs 4-tas greičio ruožas Dakaro ralyje „Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandai baigėsi. Nepastebėjus kliūties Benedikto Vanago automobilis vertėsi. Dėl patirtų sugadinimų automobilis lenktynių tęsti nebegali.
Ekipažas šiuo metu laukia pagalbos kelyje. Platesnį komentarą komanda pateiks vėliau.“
Svarbiausia, nieko rimta sveikatai
Vėliau feisbuke paskelbtas išsamesnis B.Vanago paaiškinimas.
„Mūsų lenktynės yra baigtos, labai gaila. Mes išsiaiškinsime ir paaiškinsime, kas nutiko, truputėlį vėliau.
Dabar reikia pastatyti automobilį ant visų ratų, nes dėl didelio smūgio nukentėjo automobilio pakaba. Mes gavome reikalingas detales, atvažiavo technikai.
Pastatome automobilį ant visų ratų, kad jie suktųsi ir tada turime jį išsievakuoti ant kelio, kur kabinsime prie sunkvežimio ir toliau dėliosime logistinį planą“, – pasakojo Benediktas.
Anot B.Vanago, svarbiausia, kad nieko rimta nenutiko su sveikata, nors paskauda „šen bei ten“, tiek jam, tiek Filipei.
„Su delnu nėra iki galo aišku, bet čia tikrai gyvybei negresia tokie dalykai. Gaila, kad taip nutiko“, – apgailestavo pilotas.
Automobilį išmetė
Žiniasklaidai išplatintame vaizdo įraše B.Vanagas papasakojo išsamiau, kas nutiko.
„Ketvirtasis greičio ruožas, panašu, mums šiame Dakare yra lemtingas. Tokioje absoliučiai atviroje vietovėje su labai klaidžia navigacija ir labai daug greičio mes atlėkėme ir pataikėme į vieną išgraužą, kur automobilį išmetė ir paskui mes tapome tik jo keleiviais“, – pasakojo pilotas.
Anot B.Vanago, pavojingai buvo sudėliota kelio knyga ir, kadangi jie važiavo vėžėmis, tai esą matė, kad bent keliems automobiliams irgi baigėsi panašiai, kaip jiems, tik sėkmingiau – jie finišavo.
„Šalia stovėjo olandų žurnalistai, mes paprašėme užstatyti automobilį vėžėse, nes čia būtų tragedija, susirinkęs automobilių kapinynas, manau.
Labai gaila, kad taip nutiko, bet visada startuojant yra galimybė ir tokio finišo“, – kalbėjo B.Vanagas.
Trečiadienio vakarą komanda pasidalijo ir vaizdo įrašu iš automobilio.
Apie 17 val. feisbuke B.Vanagas pasidalijo dar vienu įrašu: „Black Hawk'as jau “ant ratų„!
Kabiname jį standžia vilktimi prie serviso sunkvežimio ir visos pajėgos juda į Riadą.
Su Filipe, visgi, turime apsilankyti pas medikus. Dar 500 km.“
V.Žala matė jau po avarijos
„Teltonika“ komanda praneša, kad Vaidoto Žalos ir Paulo Fiuza ekipažas matė Benedikto Vanago avariją, bet jau buvo nusileidęs sraigtasparnis, todėl vyrai nuvažiavo toliau.
„Pakelėje – ne vienas sustojęs ekipažas. Suprasdamas, koks pavojingas yra šis greičio ruožas, ekipažas nusprendė laikytis saugios taktikos ir važiuoti išmintingai“, – rašoma komandos feisbuke.
Priminsime, kad dieną anksčiau po keturračio gedimo – lūžo rato stebulė – iš Dakaro pasitraukė ir Laisvydas Kancius. Iki to nelemto įvykio dykumoje jis pirmavo bendroje keturratininkų įskaitoje.
Plačiau skaitykite ir interviu su sportininku žiūrėkite čia: Laisvydas Kancius važiuoja namo: tikslas buvo pakovoti dėl pirmų vietų Dakare.
2017 m. irgi pasitraukė ketvirtą dieną
Ketvirtoji diena Dakare B.Vanagui kartą jau buvo lemtinga 2017 metais. Tuomet jam lenktynės irgi baigėsi.
Pirmiausia Benedikto Vanago komanda paskelbė, kad automobilis sustojo 30 km nuo greičio ruožo pradžios, buvo įtariamas sankabos išminamojo guolio gedimas. Greičio ruožo metu technikai neturėjo galimybės privažiuoti, tad dėl gedimo ir jo eliminavimo teko konsultuotis telefonu.
Ekipažas sulaukė pagalbos ir iš pro šalį važiuojančių konkurentų, bet galų gale visą darbą visgi turėjo atlikti patys. Gedimo prognozė pasitvirtino, Benediktui, važiavusiam su lenku Sebastianu Rozwodowskiu, teko nuiminėti greičių dėžę ir keisti sugedusią dalį.
Šis gedimas ir dėl oro smarkiai pasikeitusi trasos danga, dėl kurios komandai teko grįžti į bivaką bendro naudojimo keliais, privertė komandą priimti sprendimą nebetęsti Dakaro.
