„Alfa Romeo Giulietta“ pažadins konkurentus

Iš išorės „Giulietta“ primena mažylį „MiTo” bei itin riboto tiražo „8C Competizione”. LED tipo žibintai neleis modeliui atsilikti nuo dabartinės mados tendencijų automobilių pasaulyje. Sportiškai atrodantis hečbekas yra 4,35 m ilgio, 1,46 m aukščio ir 1,8 m pločio. Tuo tarpu ratų bazės ilgis siekia 2,63 m. Gamintojas tikisi, jog tai bus perkamiausias visų laikų modelis. Gal ir bus, jei italai pasiūlys guvius variklius ir patrauklią kainą. Kol kas apie pinigus nekalbama, tačiau motorų gama jau paruošta. Keturi varikliai ir visi su turbinomis. Nebloga pradžia, tiesa? Pirmasis pasiūlymas – 1,4 l darbinio tūrio variantas, turintis 120 AG galią. Antrasis – 1,4TB, „MultiAir“ versija, išvystanti 170 AG. Norite dyzelio? Taip pat du variantai jūsų pasirinkimui: 1,6 JTDM su 105 AG arba 2.0 JTDM ir 170 AG. Ateityje galima tikėtis ir „Quadrifoglio Verde“ benzininio modelio, turėsiančio 235 AG. „Alfa Romeo“ naująjame modelyje montuos DNA sistemą, leisiančią pasirinki vieną iš trijų režimų vairuojant – dinamišką, normalų arba skirtą bet kokioms oro sąlygoms. Šalia minėtosios funkcijos bus pasiūlyta ir VDC automobilio stabilumo sistema. Kodėl sugalvotas toks automobilio pavadinimas? Iš pradžių buvo nuspręsta, jog 147 modelį pakeis „Milano“ vardu pakrikštytas hečbekas. Vėliau su šiuo sprendimu nesutiko Milano mieste (Italija) dirbę „Alfa Romeo“ specialistai, kadangi gamykla buvo perkelta į Turiną (Italija). Tokiu būdu ir buvo nupręsta, jog naujasis modelis turės „Giulietta“ vardą, praėjusio amžiaus šeštąjame dešimtmetyje simbolizavusį stilių, komfortą bei gerus rezultatus už prieinamą kainą. Anot italų gamintojo, naujasis „Alfa Romeo Giulietta“ bus pristatytas 2010 m. vyksiančioje Ženevos (Šveicarija) tarptautinėje automobilių parodoje.