Frankfurto automobilių parodoje pristatyto automobilio vienas iš kūrėjų, KIA Europos dizaino centro vadovas Gregory Guillaume sako, kad jie norėjo sukurti šį GT automobilį dailų, atletišką ir užtikriną, o ne agresyvų.
Na, bet ne tik apie dizainą susirinkome pakalbėti. Geležis automobilyje irgi labai rimta – 3,3 litro V6 variklis, pasiekiantis 389 AG dirba drauge su aštuonių pavarų automatine dėže. Tai – geras sprendimas GT klasės automobiliui.
Bet sustokime sekundei ir pagalvokime, kaip KIA koncernui seksis (jei susiruoš gaminti šį automobilį) šiaip jau gilias šaknis ir ženklelius ypač vertinančių pirkėjų mėgiamame GT segmente?
