Maža to, kad buvo pagamintas paskutinis „Mazda RX-8“ automobilis, japonai nežadėjo, kad tęs šio variklio tobulinimą. Šis variklis per daug brangus ir per mažai ekonomiškas. Tačiau paskutinės žinios skelbia, kad rotorinis variklis grįžta. Bet tik kaip generatorius, kuris gamins elektrą automobiliams su elektros varikliu.
Pagrindinis šio variklio privalumas, tai kad jis nedidelis ir galingas. Dirbdamas optimaliausiu, 2000 sūkių per minutę rėžimu, jis suvartoja nedaug benzino. Tai reiškia, kad rotorinis variklis yra labai tinkamas tokiems automobiliams kaip „Chevrolet Volt“.
Tačiau „Mazda“ kol kas nekalba apie savo gamybos automobilį, kuriam montuos generatoriumi pavirtusį rotorinį variklį.
