„Juke“ yra visais 25 centimetrais trumpesnis už GT-R. Taigi, „Nissan“ inžinieriams teko naudoti trumpesnius velenus neprarandant fenomenalių GT-R gabumų.
Dar vienas sudėtingas darbas – „Juke“ kėbulą paversti tokiu pat tvirtu kaip ir GT-R. Atsparumas sukimui buvo matuojamas specialiame stende. Bet inžinieriai yra įsitikinę, kad „Juke-R“ veiks taip pat puikiai kaip GT-R.
VIDEO: Nissan JUKE-R Video 5 - Gearbox and Drivetrain