Pasak „Fiat“ įgaliotosios atstovės Lietuvoje UAB „Autobrava“ pardavimo skyriaus vadovės Ivonos Narbutienės, pristatydamas „Punto Evo“ „Fiat Group Automobiles“ tęsia savo strategiją išlikti „žaliausiu“ automobilių prekiniu ženklu Europoje – mažų automobilių klasėje „Punto Evo” pasižymi bene plačiausia ir daugiausiai ekologiškų versijų siūlančia variklių gama, teigiama išplatintame pranešime spaudai.
Naujasis „Punto Evo“ pirkėjams pristatomas su plačia „Euro 5“ standartus atitinkančia variklių gama, iš viso keturiais benzininiais, trimis dyzeliniais ir vienu CNG/benzininiu varikliu. Išskirtiniai šiame sąraše – 1,3 l antrosios kartos „Multijet“ technologijos dyzelinis agregatas, išvystantis iki 95 AG, o taip pat –1,4 l revoliucinės „MultiAir“ technologijos dviejų cilindrų benzininis variklis, kuris, lyginant su atitinkamo tūrio įprastais benzininiais varikliais, išvysto 10 proc. didesnę galią, pasiekia 15 proc. aukštesnį sukimo momentą, o degalų sąnaudos ir CO2 emisija sumažinama 10 proc., kietųjų dalelių į aplinką išmetama 40 proc., o anglies monoksidų net iki 60 proc. mažiau.
Be to, „žaliausių” „Punto Evo” variklių gamą pratęsia suslėgtų gamtinių dujų (CNG) ir benzino variklis – vienas pačių ekologiškiausių tarp B klasės automobilių su dvejopa maitinimo sistema. Jo CO2 rodiklis tėra 115 g/km.
„Punto Evo” ypatybė – „Start&Stop” sistema, esanti standartinės įrangos sąraše su visais Euro5 reikalavimus atitinkančiais varikliais. Ji laikinai atjungia variklį trumpo sustojimo metu, pvz., transporto grūstyje, kas leidžia sutaupyti iki 15 proc. degalų bei atitinkamai sumažinti taršą judriausiose miesto vietose.
„Fiat Grande Punto” įvertintas 5 Euro NCAP saugumo žvaigždutėmis, tačiau „Fiat Punto Evo” kūrėjai automobilio saugumą dar labiau padidino. Nuo šiol visuose įrangos lygiuose su 1,4 l „MultiAir”, 1,6 l „Multijet” ir CNG/benzininiu varikliais jau standartinės įrangos sąraše yra ir elektroninė stabilumo kelyje kontrolės sistema ESP bei įkalnėje pariedėti atgal neleidžianti „Hill Holder” sistema. Saugos oro pagalvių sąrašas nuo 6 padidintas iki 7 – papildoma saugos oro pagalvė skirta vairuotojo kelių apsaugai. Tai gali pasiūlyti vos keletas B klasės automobilių modelių.
Pirkėjų akį naujasis „Punto Evo“ trauks stilinga išore ir vidumi. Italų dizaineriai atnaujino automobilio bamperių, priekinių grotelių, žibintų dizainą, pasiūlė naujus lengvo lydinio ratlankių variantus. Taip pat pasikeitė ir automobilio salonas: atnaujintas prietaisų skydelio dizainas, siūlomi nauji vidaus apdailos variantai. Kiekvienas iš penkių įrangos lygių – „Active”, „Dynamic”, „Emotion”, „Racing”, „Sport“ – suteiks automobiliui savitą išvaizdą bei komfortą.
Be to, „Punto Evo“ gali būti užsakomas su pačia naujausia „Blue&MeTM“ sistemos versija. Informacinė pramoginė sistema „Blue&Me-TomTom“ valdo telekomunikacinius prietaisus, atlieka navigacijos ir informavimo funkcijas, o jos valdymą palengvina patogus liečiamasis ekranas. Į naująją įrangą taip pat integruota ir naujoji „eco:Drive Info“ programa, kuri realiu laiku vairuotojui pateiks informaciją apie tai, kiek sudeginta degalų, kiek į aplinką išmesta teršalų, ir patars, ką reikėtų keisti vairavimo technikoje. Šią sistemą „Fiat Group Automobiles“ sukūrė su navigacinių sistemų gamintojų lyderiu Europoje „TomTom“.
„Grande Punto“ – vienas populiariausių tarp mažos klasės automobilių modelių Europoje. Neabejoju, kad pirmtako sėkmę pratęs ir „Punto Evo“, kuris gali didžiuotis turtinga bazine įranga, užtikrinančią patogų, saugų ir ekonomišką važiavimą. Lietuvos pirkėjams jį pristatysime dar šiemet, o jo bazinė kaina, lyginant su „Grande Punto” bus maždaug 2.000 Lt didesnė, nors įrangos, užtikrinančios vairavimo malonumą ir saugumą, sąrašas tikrai daug ilgesnis“, – sako „Fiat“ įgaliotosios atstovės Lietuvoje UAB „Autobrava“ pardavimo skyriaus vadovė I. Narbutienė.
