Pranešama, kad „3 Sedan“ gamyba Kinijoje, Čangšu mieste bus pradėta antrosios šių metų pusės pradžioje, tuo tarpu Europoje „Qoros“ automobilius galime tikėtis pamatyti 2013-ųjų pabaigoje. Buvęs BMW darbuotojas, dabar einantis gamybos vadovo pareigas „Qoros“ kompanijoje teigė, kad per metus šioje gamykloje bus surenkama po 150 tūkst. automobilių, tačiau esant poreikiui apimtys galės būti padidintos iki 450 tūkst. modelių per metus.
 |
| Gamintojo nuotr./„Qoros 3 Sedan“ |
Gamintojas tvirtina, kad naujuosius „3 Sedan“, „3 Cross Hybrid“ bei „3 Estate“ tobulinti padėjo tokios kompanijos, kaip „Magna Steyr“, TRW, „Continental“, „Bosch“, „Getrag“, „Benteler“, „Lear“, „Microsoft“, „Harman“, „Neusoft-Alpine“ bei „Iconmobile“. Kinai gana rimtai žiūri į šių automobilių saugumą – jie ne tik vietiniuose, bet ir „Euro NCAP“ avarijų bandymuose tikisi pelnyti maksimalų penkių žvaigždučių saugumo įvertinimą.
 |
| Gamintojo nuotr./„Qoros 3 Sedan“ |
Pagal dydį „3 Sedan“ papuls į tą patį segmentą, kuriem yra „Volkswagen Jetta“ bei „Opel Astra“ modeliai. Kiniškas automobilis yra 4615 mm ilgio bei 1839 mm pločio. Teigiama, kad „Qoros“ mašinose bus montuojami du skirtingi benzininiai varikliai: 1,6 litro, keturių cilindrų atmosferinė jėgainė su 125 AG bei 155 Nm bei analogiškas motoras su turbokompresoriumi, generuojantis 154 AG bei 210 Nm.
 |
| Gamintojo nuotr./„Qoros 3 Sedan“ |
Netolimoje ateityje kinai turėtų praplėsti siauroką variklių gamą, ją papildydami 1,2 litro, trijų cilindrų jėgainėmis bei naujais 1,6 litro GDI motorais. „3 Cross Hybrid“ turės aukštesnę provėžą, penkerių durų kėbulą bei 1,2 litro „turbo“ variklį, kuris dirbs išvien su dviem elektros motorais. Vienas iš jų bus montuojamas virš galinės, kitas, vadinamas „Integrated Starter Generator“ (matyt vaidins starterio vaidmenį) – tarp priekinės bei galinės ašies.
 |
| Gamintojo nuotr./„Qoros 3 Cross Hybrid“ |
Hibridinis automobilis turės trijų padėčių važiavimo režimus – vairuotojai galės rinktis, kurie ratai judins automobilį. „Qoros“ Ženevoje parodys ir „3 Estate“ universalą, kuris už sedaną bus pranašesnis erdvesniu salonu bei geresnėmis praktinėmis savybėmis.
