Pradėkime nuo variklio. Galingumą pasirinkite patys – 400, 550 ar 630 Ag iš GM sukurto, vadinamo „Chevy Small Block“ V8 variklio. Arba pigesnis variantas – 375 Ag 5,7 litro V8 „ZZ4“ variklis su karbiuratoriumi.
LLC470 automobilyje variklis montuojamas priekyje ir tvirtinamas prie vamzdinio plieninio rėmo. Per šešių pavarų mechaninę pavarų dėžę jis suka galinius ratus. Jokios elektronikos. Pabaigai, rėmas uždengiamas anglies pluošto skydais ir automobilis pasiruošęs lenktynėms.
Jei tikėsime gamintoju, automobiliu galima vykti į ilgas keliones, mat įsitaisyti jame galės kiekvienas – reguliuojama sėdynė, vairas, pedalai ir net pavarų perjungimo svirtis.
Kad ir kokia kelionė – ją įveiksite greitai. Nuo 0 iki 100 km/h 400 Ag modelis įsibėgėja per 3,4 sek., o 600 Ag modelis ketvirčio mylios „drago“ trasą įveikia per 9,1 sek. Oficialus Lietuvos „drag“ lenktynių rekordas yra 9,91 sek. Taigi, LC470 yra greitas.
Pabaigai – kainos. Pigiausias LC470 automobilis jums atsieis 226 tūkst. Lt. Dar pridėkite transportavimo iš JAV kainą. LC470–SC versija su 400 Ag kainą kilsteli iki beveik 320 tūkst. Lt.
