Itin tąsus plienas naujos kartos „Golf“ modelių svorį leis sumažinti maždaug šimtu kilogramų. Negana to, ši technologija nėra tokia brangi, todėl automobilių gamybos kaštai turėtų smarkiai sumažėti.
„Reuters“ teigia, jog aliuminis yra maždaug trečdaliu lengvesnis už plieną, tačiau jo naudojimas automobiliuose platformos gamybos kaštus padidina beveik 3 kartus.
„Volkswagen“ medžiagų tyrimo laboratorijos skyriaus vadovas Arminas Plathas teigia, kad naujo plieno naudojimas pakeis ne tik aliuminį, bet ir anglies pluoštą.
Visgi, inžinieriaus teigimu, ateityje bus ir vėl tobulinamas aliuminio bei plastiku sustiprinto anglies pluošto medžiagų naudojimas, todėl tikėtina, kad gamintojai dar ne kartą keis platformų gamybos technologijas.
