„Nusiuntėme „Boeing“ laišką, kuriame prašome panaikinti užsakymą. „Garuda“ keleiviai prarado pasitikėjimą ir nebenori skraidyti orlaiviais „Boeing 737 MAX“, – pareiškė leidinio cituojamas oro bendrovės atstovas.
Oro vežėja spėjo gauti vieną šio modelio orlaivį ir sumokėjo 26 mln. JAV dolerių. Iš viso „Garuda“ planavo įsigyti 50 orlaivių už 4,9 mlrd. JAV dolerių.
Pasak atstovo, oro bendrovė neplanuoja atsisakyti kitų „Boeing“ modelių orlaivių.
„Mes kaip ir nenorime visiškai atsisakyti „Boeing“, galbūt tiesiog pasirinksime kitą modelį“, – pareiškė jis.
„The Financial Times“ pabrėžia, jog „Garuda“ tapo pirmąja oro bendrove, kuri nutraukė sutartį su „Boeing“ po orlaivio „Boeing-737 MAX 8“ katastrofos Etiopijoje.
Abejonių dėl „Boeing-737 MAX 8“ saugumo kilo po to, kai per mažiau nei penkis mėnesius sudužo du šio modelio orlaiviai.
Kovo 10 dieną netoli Adis Abebos įvyko oro bendrovės „Ethiopian Airlines“ orlaivio „Boeing-737 MAX 8“ katastrofa, pareikalavusi 157 žmonių gyvybių. Pernai spalį to paties modelio lėktuvas, priklausęs bendrovei „Lion Air“ sudužo Indonezijoje; žuvo 189 žmonės.
-
Vis daugiau šalių stabdo „Boeing 737 MAX 8“ skrydžius
-
Europos avialinijos, kurioms „Boeing“ modelių draudimas kelia daugiausia bėdų
-
Paryžiuje iššifruotos „Ethiopian Airlines“ sudužusio „Boeing 737 MAX 8“ „juodosios dėžės“
-
Adis Abeba: tarp „Boeing“ katastrofų Etiopijoje ir Indonezijoje yra aiškių panašumų
