Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA) duomenimis, rugsėjį keleivių srautas pasiekė 74 proc. 2019 m. lygio. Tai yra 57 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu 2021 m.
„Net ir esant ekonominiam ir geopolitiniam neapibrėžtumui, oro transporto paklausa ir toliau auga“, – sakė IATA generalinis direktorius Willie Walshas.
IATA atstovauja 290 oro transporto bendrovių, kurios vykdo 83 proc. viso pasaulio oro eismo.
Kur oro susisiekimas išaugo labiausiai?
Pandemijos įkarštyje pasaulinis oro susisiekimas sumažėjo maždaug 80 proc. Nuo 2021 m. kelionių skaičius vėl pradėjo augti. Tačiau dramatiškiausias metinis atsigavimas įvyko tuose regionuose, kurie tik neseniai panaikino COVID-19 kelionių apribojimus.
Azijos ir Ramiojo vandenyno regione – nuo Kinijos iki Naujosios Zelandijos – kelionių skaičius, palyginti su praėjusiais metais, išaugo 464,8 proc.
Šis didžiulis augimas įvyko praėjus kelioms savaitėms po to, kai Japonija, Honkongas ir Taivanas sušvelnino pasienio taisykles.
„Išskirtinė šalis tebėra Kinija, kuri laikosi nulinės COVID-19 strategijos, išlaikydama iš esmės uždaras sienas“, – sakė W.Walshas.
Artimuosiuose Rytuose oro transporto bendrovių srautas padidėjo 150 proc. Šiaurės Amerikos ir Lotynų Amerikos oro linijų bendrovių srautai padidėjo atitinkamai 129 ir 99 proc.
Afrikos oro vežėjų srautas padidėjo 91 proc., o Europos oro vežėjų srautas išaugo 78 proc.
Kur vis dar mažai keliaujama?
Nors 109 šalyse vis dar galioja tam tikri kelionių apribojimai, 118 šalių yra visiškai atviros – bent jau paskiepytiems keliautojams.
Kinija vis dar laikosi nulinės skiepų politikos, todėl rugsėjo mėn. paklausa, palyginti su praėjusių metų duomenimis, sumažėjo 46,4 proc. Visiems atvykstantiems keliautojams taikomas 10 dienų karantinas viešbutyje jų pačių sąskaita.
