По словам председателя Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен, четверть этой суммы отведена на срочное увеличение транспортного потока через украинские границы.
«Украинские железные и автомобильные дороги нуждаются в ремонте. Время ожидания на пограничных переходах должно быть сокращено. Приграничные страны, которые для Украины стали вратами в мир – включая Молдову – нуждаются в большей поддержке», – сказала глава ЕК.
«Именно поэтому мы укрепим «пути солидарности» за счет дополнительных инвестиций в размере 250 млн евро», – подчеркнула она.
Помимо Еврокомиссии и Украины, этот шаг одобрили Молдова, Польша, Румыния, Словакия, Чехия, а также Европейский банк реконструкции и развития, Европейский инвестиционный банк и Группа Всемирного банка.
По данным ЕК, к середине ноября по упомянутым коридорам удалось вывезти более 15 млн тонн украинской сельхозпродукции, такой как зерно и масличные семена. Благодаря этой инициативе Украина также получает товары первой необходимости – топливо, пищу, лекарства.
И все же на этом европейская помощь не должна заканчиваться, считают депутаты Европарламента. По мнению члена фракции «зеленых» от Литвы Брониса Ропе, нужно не только поддерживать безопасные транспортные коридоры, но и строить полноценные перевалочные пункты на границах блока с Украиной.
«Я убежден, что мы сможем помочь украинским фермерам, если как можно скорее организуем перевалочные терминалы на польской и румынской границах», – в ЕП сказал Б. Ропе.
По его словам, этот шаг облегчил бы жизнь украинским экспортерам – даже без расширения железнодорожного сообщения, которое сегодня проходит, в том числе, через страны Балтии.
«Такое решение позволило бы нам быстро реагировать, потому что железнодорожную сеть на территории всей Украине мы так быстро не построим – для этого потребуется гораздо больше времени, которого у нас, к сожалению, нет», – отметил парламентарий.
По данным Deutsche Welle, летом украинская сельхозпродукция вывозилась по пяти основным «путям солидарности», идущим через границы страны с Венгрией, Польшей, Румынией и Словакией, а также через румынско-молдавский рубеж.
В Брюсселе говорят, что сейчас идет работа над созданием еще 15 подобных маршрутов, которые будут вести в порты Балтийского, Северного, Средиземного и Адриатического морей.
Как пишет издание Politico, транспортные коридоры, отрытые в мае по инициативе Брюсселя в ответ на российскую агрессию, позволили Киеву не замораживать экспорт. Все это – вопреки попыткам России заблокировать черноморские порты Украины, через которые в мирное время проходило около 90 проц. всего экспорта продовольствия.
