Klaipėdą jau pasiekė uostui gilinti bei povandeniniam pylimui formuoti reikalingos žemsiurbės. Planuojama, kad šiomis dienomis prasidės Klaipėdos jūrų uosto išorinio laivybos kanalo gilinimo darbai, o iškastas jūrinis smėlis bus panaudotas formuojant povandeninį pylimą. Šio pylimo smėlį bangos palaipsniui išplaus į krantą, o vėjas nuneš į kopagūbrį, tad taip paplūdimys pasipildys smėliu ir susidarys palankios sąlygos kopagūbrio regeneracijai.
Su projektą vykdančiu rangovu sutarta, kad smėlio pylimo darbai vyks trimis etapais. Darbai bus pradėti toliau nuo oficialaus paplūdimio, tai yra arčiau molo.
„Po susitikimų su melnragiškiais, banglentininkų bei BĮ „Klaipėdos paplūdimiai“ atstovais radome bendrą sutarimą darbus vykdyti etapais. Tokio tipo darbams yra būtinos itin palankios oro sąlygos – minimalus bangavimas ir vėjas. Galbūt atrodo, kad rudenį ar pavasarį vyrauja ramūs orai, tačiau jūroje bangų aukštis gali siekti kelis metrus, todėl suformuoti pylimą yra labai sunku, o žiemą – išvis neįmanoma. Labai tikime, kad darbai bus atlikti kaip planuojama – per tris savaites“, – sako Algis Latakas, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius.
Poilsiautojų prašoma būti atsakingiems, paisyti įspėjamųjų bei draudžiamųjų ženklų ir nurodytose vietose nelipti į vandenį. Beje, didžiojoje dalyje, kur vyks darbai, nėra oficialaus paplūdimio zonos.
„Pernai praūžusios audros padarė didelę žalą miesto paplūdimiams, nuplovė daug priekrantės smėlio. Savivaldybės administracija kreipėsi į Aplinkos ministeriją su prašymu rasti galimybių papildyti paplūdimius smėliu. Džiugu, kad buvome išgirsti ir krantotvarkos darbams buvo skirtas finansavimas, atlikti projektavimo ir nupirkti rangos darbai. Žinoma, apmaudu, kad paplūdimių sutvarkymo darbai vyks vasarą ir neabejotinai sukels nepatogumų poilsiautojams. Suprasdami šių darbų svarbą, o taip pat aplinkybę, kad paplūdimių sotinimas smėliu negali vykti rudenį, tikimės mūsų pajūryje poilsį planuojančių klaipėdiečių ir miesto svečių supratingumo ir kantrybės iškęsti būsimus nepatogumus“, - sako Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos direktorius Gintaras Neniškis.
Povandeniniam pylimui formuoti pasitelktos kelios žemsiurbės. Iš išorinio laivybos kanalo paimtą jūrinį smėlį žemsiurbės pakaitomis purkš maždaug 120 metrų atstumu nuo kranto ir 2–3,5 metro gylyje po vandeniu formuos pylimą. Pylimo ilgis sieks 700–750 metrų. Iš viso bus supilta apie 180 tūkstančių kubinių metrų reikalavimus atitinkančio jūrinio smėlio.
Darbai atliekami pagal LR aplinkos ministerijos parengtą Pajūrio juostos tvarkymo programą. Projektas finansuojamas pagal 2014–2020 metų Europos Sąjungos fondų investicijų veiksmų programą.
Uosto išorinio laivybos kanalo ir dalies vidinio gilinimo darbus atlieka Belgijos uostų gilinimo ir valymo kompanija „Jan de Nul N.V.“, veikianti pagal jungtinės veiklos sutartį su „Baggerwerken Decloedt en Zoon N.V.“.
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija nuo 2001 iki 2018 metų iš viso paplūdimiams papildyti jau yra išpylusi apie 1 milijoną 220 tūkstančių kubinių metrų smėlio. Paskutinį kartą smėlis piltas 2018 m. ties Giruliais.
