Nukritusį orlaivį miške aptiko žygeiviai, o jo nuotraukomis pasidalino socialiniame tinkle. Vėliau su jais susisiekę Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) pareigūnai išsiaiškino tikslų objekto radimo tašką ir apžiūrėjo įvykio vietą.
15min turimais duomenimis, pareigūnai įtaria, kad šis bepilotis orlaivis buvo paleistas nuo specialios konstrukcijos Baltarusijos teritorijoje. Įjungus variklius įtemptos gumos dėka aparatas išsviedžiamas į orą. Toliau jis skrenda užprogramuotu maršrutu, o pasiekęs reikiamą tašką numeta krovinį – cigaretes.
Pagal netoli avariją patyrusio orlaivio aptiktų cigarečių kiekį galima daryti išvadą, kad krovinio keliamoji galia yra apie 10 kg.
Jeigu nebūtų patyręs avarijos lėktuvėlis būtų apsisukęs ir grįžęs atgal į Baltarusijos teritoriją. Orlaivis pats nusileisti negali, jame sukonstruotos specialios durelės, kurioms atsidarius iškrenta du parašiutai. Mažesnysis skirtas išskleisti didesnį. Parašiuto dėka orlaivis saugiai nusileidžia ant žemės.
Spėjama, kad toks lėktuvėlis gali nuskristi bent pora dešimčių kilometrų. Į Lietuvos teritorijos gilumą jis įskrido daugiau kaip 5 km.
Pastaraisiais metais ypatingai suaktyvėjo kontrabanda bepiločiais orlaiviais. Valstybės sienos apsaugos tarnyba vien pernai jų nusodino kelias dešimtis.
-
Šiuolaikinis kontrabandininkas (1): nusikaltėlių grupuotės naudoja karinę taktiką
-
Šiuolaikinis kontrabandininkas (2): nusikaltėliai ginkluojasi ne pistoletais, o termovizoriais
-
Šiuolaikinis kontrabandininkas (3): perdaryti automobiliai skirti bėgti, taranuoti ir prasiveržti
-
Slaptos kriminalinės žvalgybos operacijos iš vidaus (I): slepiamasi ir nuo nusikaltėlių, ir nuo pareigūnų
-
Slaptos kriminalinės žvalgybos operacijos iš vidaus (II): netobuli įstatymai apsunkina sienos apsaugą
-
Slaptos kriminalinės žvalgybos operacijos iš vidaus (III): ką reiškia būti žvalgu?
