„Tragedija. Jau nuo praėjusio trečiadienio dalis iš 80 mūsų vilkikų stovi be darbo. Nėra leidimų vykti į Rusiją. Ačiū mūsų valdininkams, taip puikiai atliekantiems savo darbą“, – „Lietuvos rytui“ kalbėjo Šiaulių bendrovės „Refta“ vadovas Artūras Grigaliūnas.
Paprastai pora mėnesių prieš metų pabaigą vežėjams būna pats darbymetis. Nors dėl sunkmečio šįmet krovinių gerokai sumažėjo, jau dabar užsakovai pamažu atsigauna. Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos generalinio sekretoriaus Valdo Gilio nuomone, namų darbų nepadarė Susisiekimo ministerijos pareigūnai.
„Dėl leidimų sutarta seniai, bet jų kaip nėra, taip nėra. Susizgribta tik paskutinę minutę, tada jau verčiamės per galvą, nors tokią padėtį numatyti nebuvo sunku“, – teigė V.Gilys. Iki metų pabaigos Lietuvos vežėjams reikėtų dar 10,5 tūkst. leidimų vykti į Rusiją. Dėl jų jau sutarta spalio mėnesį, yra net paruošti blankai, tačiau rusai vengia atsiųsti raštą su leidimų numeriais.
Susisiekimo ministras Eligijus Masiulis aiškino, kad Lietuvos valdininkai padarė viską – reikalai stringa būtent Rusijoje. „Jau praėjusią savaitę rusai žadėjo, kad reikalingus leidimams numerius atsiųs netrukus, kai tik juos pasirašys transporto ministro pavaduotojas. Tą patį iš jų girdėjome ir šiandien (pirmadienį – red.). Jei antradienio rytą dar neturėsime rašto, teks skubiai šaukti posėdį ir tartis dėl veiksmų. Gal reikės vykti į Maskvą aiškintis“, – neatmetė ministras.
Bet kai kurie vežėjai teigia, kad užrūstinti rusus galėjo ir patys lietuviai. Neva rusams iki šiol nėra išduota per 7 tūkst. leidimų gabenti krovinius tranzitu per Lietuvą į Kaliningrado sritį. E.Masiulis neigė, jog tokia problema yra.
