„Derybos baigėsi šiandien. Sprendimo galutinio nėra kol kas. Streikas vyks rytoj, informavome keleivius ir atnaujinome grafikus“, – BNS antradienio vakarą sakė VVT komunikacijos vadovė Giedrė Buivydaitė.
Pasak jos, tikimasi, jog trečiadienį bus užtikrinta pusė paslaugų, ko pastarąsias dienas padaryti nepavyko, ir autobusai važiuos dažniau.
VVT atstovės teigimu, sunku pasakyti, ar trečiadienį derybose gali būti pasiektas proveržis. Pirmadienį buvo aptartos bendros pozicijos, tuo tarpu antradienį derybų dalyviai tarėsi dėl konkrečių kolektyvinės sutarties projekto punktų.
Tuo tarpu VVT profesinės sąjungos pirmininkas Algirdas Markevičius BNS antradienio vakarą teigė, jog „bendrovė neina į kompromisus ir kai kuriais klausimais yra iškėlusi naujas sąlygas ar reikalavimus dėl jau anksčiau derybose sutartų punktų“.
-
VVT direktorius po trijų valandų derybų dėl streiko: „Jaučiamas santūrus optimizmas“
-
R.Šimašius: prioritetas – visų viešojo transporto darbuotojų interesų tenkinimas
-
Vilniaus vežėjų streikas: derybos įvyko, bet dėl ko nesutariama?
-
Antra streiko Vilniuje diena: autobusų važiuoja per mažai, teismas sprendimą priims per 7 dienas
-
Vilniaus vairuotojų streiką meras vadina sudėtinga patirtimi, vicemeras – spyriu į užpakalį
Pasak jo, profesinė sąjunga tokias sąlygas supranta kaip „daugiau destrukciją ar derybų vilkinimą“.
Nors A.Markevičius teigė, jog įvyko „tam tikras poslinkis į geresnę pusę tam tikrais klausimais“, didžiąja dalimi derybas vertino kaip stovinčias vietoje.
Vilniaus autobusų ir troleibusų vairuotojai pirmadienį pradėjo neterminuotą streiką VVT administracijai ir profesinei sąjungai nesutariant dėl darbo apmokėjimo sistemos. Į sostinės gatves neišvažiavo daugiau kaip pusė autobusų.
Streikas planuotas prieš metus, bet iš pradžių atidėtas dėl teisme vykusių ginčų, vėliau – dėl laikinai pasiekto susitarimo rugsėjo pabaigoje. Jį VVT galiausiai nutraukė nepavykus deryboms su profesine sąjunga.
Darbuotojų atstovai reikalauja atlyginimų sistemą įtraukti į kolektyvinę sutartį, joje įtvirtinti 10 proc. algų augimą ir iš esmės nebloginti 2018-ųju kolektyvine sutartimi pasiektų susitarimų.
Nesutarimų kyla dėl pakoreguotos darbo kokybės priedų tvarkos, taip pat dėl profesinės sąjungos siekio kolektyvinėje sutartyje palikti daugiau svertų jai sprendžiant dėl, pavyzdžiui, struktūrinių pertvarkų ir kitų pakeitimų įmonėje.
VVT sostinėje aptarnauja 76 iš 105 maršrutų: penkis greituosius, 17 troleibusų ir 54 autobusų. Keleivių vežimo paslaugas vykdo dar du vežėjai – „Transrevis“, ir „Kautra“, jos keleivius veža įprastu grafiku.
Iš viso VVT dirba 1830 darbuotojų, per 1100 iš jų – vairuotojai.
