Daugybė avarijų nevalytuose keliuose
Klaipėdos apskrities VPK pranešė apie 5 eismo įvykius, kurie penktadienio rytą kilo dėl slidžios kelio dangos.
Apie 6 val. 58 min., Vilniaus pl., Sudmantų k. ribose automobilis atsitrenkė į atitvarus ant viaduko. Pirminiais duomenimis, sužeistų asmenų nėra.
6 val. 31 min. Skuodo r. sunkvežimio priekaba užtvėrė kelią.
7 val. 22 min. Plungės r. Stalgėnų k., galimai paslydęs sunkvežimis užtvėrė kelią, pareigūnai reguliavo eismą.
7 val. 26 min. Kretingos r., Gintarų k., automobilis nuvažiavo nuo kelio.
7 val. 17 min. Kretingos r., Salantuose, automobilis BMW nuvažiavo nuo kelio. Pirminiais duomenimis, sužeistų nėra.
Apie avariją, kai lengvasis automobilis pakibo ant atitvarų, greitkelyje Vilnius–Kaunas–Klaipėda pranešta „Facebook“ grupėje „Reidas TV“.
Liudininko filmuotame siužete užfiksuotas „Volvo XC 90“ visureigis, pakibęs ant greitkelio atitvarų skiriamojoje juostoje.
„Atėjo žiema. Vairuokime saugiai, arba Kai barstytuvas yra svajonių mašina“, – kiek ironiškai feisbuke komentuojami avarijos ties Kryžkalniu padariniai.
Magistrale ties Kryžkalniu penktadienio rytą važiavę vairuotojai akcentavo itin prastas vairavimo sąlygas ir stebėjosi, jog net pagrindinis šalies kelias yra nevalytas ir tenka važiuoti per sniegą.
Šį penktadienio rytą viena tragiška avarija slidžiame kelyje fiksuota Pasvalio rajone, kur žmogus žuvo, kaktomuša susidūrus sunkvežimiui ir mikroautobusui.
Kelininkai tikina dirbę ir naktį
Už svarbių kelių tvarkymą, be kita ko, valymą bei barstymą atsakingos bendrovės „Kelių priežiūra“ atstovai 15min penktadienį užtikrino, kad šiuo atveju „žiema kelininkų neužklupo nepasiruošusių“.
Anot bendrovės atstovų, iššūkių naktį ir ryte būta, apie juos byloja ir kaip įprastai iš vairuotojų gaunami kritiniai pastebėjimai. Tačiau informacija apie prastėjančias oro sąlygas buvo iš anksto žinoma ir, kaip teigiama, į ją atsižvelgę kelininkai iš anksto pasiruošė vykdyti savo užduotis, užtikrinti eismo patogumą bei saugumą.
Suprasti akimirksniu
- AB „Kelių priežiūra“ yra atsakinga už 21 500 km valstybinės reikšmės kelių visoje Lietuvoje.
„Ir sinoptikai praneša, kokius Lietuvoje prognozuoja orus, ir mes patys tiesiogiai naudojame duomenis, kurie yra gaunami iš įvairių Lietuvoje išdėstytų stotelių. Pasitelkiame ir barstytuvuose esančius jutiklius, informuojančius apie galimą dangos slidumą. Iš visų duomenų visumos gaunama informacija apie prognozuojamą padėtį keliuose“, – teigė bendrovės atstovė, pabrėžusi, kad prognozė buvo žinoma ir šiuo atveju pagal ją ir buvo organizuojami darbai.
Darbas pastarosiomis paromis jau vyksta kaip nenutrūkstamas procesas, tvirtina kelininkai, kurių pastangas vairuotojai ne visuomet įvertina palankiai.
Anot pašnekovės, kelininkai intensyviai dirbo ne tik paryčiais, naktį, bet ir išvakarėse, kai reikėjo prevenciškai kelius barstyti, žinant apie gresiantį plikledį bei numatomą snygį.
„Iš tikrųjų, tas darbas pastarosiomis paromis jau vyksta kaip nenutrūkstamas procesas. Bet šiuo atveju, gavus papildomos informacijos apie prognozuojamus orus, operatyviai visoje Lietuvoje buvo organizuojami būtini kelių priežiūros darbai, pasitelkiant visą turimą techniką. ypatingą dėmesį skiriant Vakarų Lietuvos regionams, nes tikrai buvo pranašaujama labai didelė sniego porcija“, – 15min tvirtino bendrovė „Kelių priežiūra“.
Įmonės atstovė dar pridūrė: „Prevenciniai darbai buvo atlikti iš vakaro, jie buvo vykdomi ir naktį, tie darbai tęsiasi ir šiandien.“
Į Lietuvą atkeliavus žiemiškiems orams – sniegui, plikledžiui ir šlapdribai, valstybinės reikšmės keliuose intensyviai vykdomi sniego ir ledo šalinimo bei slidumą mažinančių medžiagų barstymo darbai. Pasak sinoptikų, sudėtingos sąlygos prognozuojamos ir artimiausiomis dienomis, o AB „Kelių priežiūra“ primena, kad žiemiškos sąlygos reikalauja ypatingo vairuotojų budrumo.
Žiemos sezonas – vienas sudėtingiausių
AB „Kelių priežiūra“ teigia žiemos sezono pradžią paskelbusi dar spalio viduryje. Nuo to laiko valstybinės reikšmės keliuose jau išnaudota daugiau kaip 1500 tonų druskos, o valant ir barstant slidumą mažinančias medžiagas nuvažiuota daugiau kaip 28 tūkstančiai kilometrų.
"Tiesa, kaip ir prognozavo sinoptikai, šiomis dienomis prasidėjo didieji žiemos iššūkiai, atnešę gausius sniego kiekius Vakarų Lietuvoje ir kitose šalies vietovėse. Vien per pastarąją naktį valstybinės reikšmės keliuose intensyviai dirbo 153 „Kelių priežiūros“ technikos vienetai", - teigiama bendrovės pranešime.
Kaip užtikrinama kelių priežiūra žiemą?
Slidumą mažinančios medžiagos barstomos prevenciškai – dar prieš prasidedant krituliams arba formuojantis plikledžiui. 1-ojo kelių priežiūros lygio keliuose sniegas ir ledas šalinamas dubliuojant du mechanizmus – po vieną eismo juostoje.
Visuose valstybinės reikšmės keliuose, nepaisant kelių priežiūros lygio, organizuojami darbai, siekiant atliepti tiek kelių priežiūros normatyvų reikalavimus, tiek ir visuomenės lūkesčius. Kadangi šiuo metu vyrauja stichinių meteorologinių reiškinių kompleksas, jis itin apsunkina vykdomus kelių priežiūros darbus. Dėl šios priežasties jie yra nuolat kartojami tol, kol įgyvendinami kelių priežiūros normatyvai.
Stichiniai reiškiniai – iššūkis kelininkams
Pasak „Kelių priežiūros“ atstovų, nepaisant dedamų pastangų, suvaldyti gamtos stichijų poveikį kartais yra itin sudėtinga.
Net ir naudojant modernius dirbtiniu intelektu grindžiamus orų prognozavimo modelius bei pasitelkiant turimą techniką, žiemos keliamų iššūkių išvengti gali nepavykti. Kai kuriuose kelių ruožuose, esant itin dinamiškiems orų pokyčiams sparčiai susiformuoja slidi danga. Kelininkai deda maksimalias pastangas, kad ši tikimybė būtų sumažinta iki minimumo, tačiau vairuotojų budrumas išlieka svarbiausiu saugumo faktoriumi.
„Kelių priežiūra“ primena, kad bendrovė atsakinga tik už valstybinės reikšmės kelių, bei šių kelių tąsą gyvenvietėse, priežiūrą. Už gatvių priežiūrą gyvenamosiose vietovėse atsakingos vietos savivaldybės.
