O.Suzuki mirė trečiadienį nuo limfomos, sakoma bendrovės pranešime.
Gimęs kaip Osamu Matsuda, O.Suzuki po vestuvių tapo dalimi šeimos, nuo kurios kilo Hamamatsu mieste įsikūrusios automobilių gamyklos pavadinimas. Per ilgą savo darbo laiką jis užmezgė partnerystę su „General Motors“ ir „Volkswagen“, kad galėtų pardavinėti automobilius Šiaurės Amerikoje ir Europoje, ir pasinaudojo „Suzuki Motor“ patirtimi gaminant mažus automobilius, kad užimtų dominuojančią rinkos dalį Indijoje.
„Jei klausyčiau visų, viskas vyktų pernelyg lėtai, – apie savo vadovavimo filosofiją O.Suzuki pasakojo 2009 m. japonų kalba išleistuose memuaruose „Aš – mažo verslo bosas“. – Niekada nesustokite, nes kitaip pralaimėsite.“
Daugiau nei 28 metus prezidento pareigas ėjęs O.Suzuki tapo ilgiausiai dirbusiu pasaulinio automobilių gamintojo vadovu. 2015 m. birželį jis perdavė prezidento postą savo sūnui ir ėmėsi pirmininko ir vykdomojo direktoriaus pareigų – šias pareigas jis ėjo metus, kol atsistatydino iš pareigų dėl neteisingų duomenų apie degalų sąnaudas. Bendrovė prisipažino, kad Japonijoje bandydama savo transporto priemonių degalų naudojimo ekonomiškumą naudojo nepatvirtintus metodus, dėl to smarkiai atpigo bendrovės akcijos ir pasitraukė daug vadovų.
