Teigiama, jog būtent šis vienatūris dėl tam tikrų unikalių savybių septynviečių automobilių klasėje sukels tikrą revoliuciją.
„Ford“ deklaruoja, jog savo degalų sąnaudomis naujasis „Transit Connect Wagon“ lenks JAV rinkoje gaminamą septynvietį „Toyota Sienna“, o salono erdvumu bei bagažinės talpa jis bus pranašesnis už „Mazda 5“. Pabrėžiama ir tai, kad „Ford“ galės gabenti sunkesnius krovinius nei kiti šios klasės atstovai.
Priekinius varančiuosius automobilio ratus per šešių laipsnių automatinę transmisiją suks 2,5 litro keturių cilindrų arba 1,6 litro „EcoBoost“ jėgainės. Pabrėžiama, jog pavarų dėžės perdavimai yra parinkti automobilio eksploatavimui mieste. Vidutinės septynviečio vienatūrio degalų sąnaudos užmiestyje turėtų siekti apie 7,8 l/100 km. Su tokiu rezultatu „Transit Connect Wagon“ taptų ekonomiškiausiu savo klasės automobiliu.
 |
| Gamintojo nuotr./„Ford Transit Connect Wagon“ |
Pirkėjai turės galimybę rinktis iš dviejų skirtingą atstumą tarp ašių turinčių modelių bei, atsižvelgiant į poreikius, jų automobiliuose bus montuojamos penkerios arba septynerios sėdynės. Papildomoje šio vienatūrio įrangoje bus tokie privalumai, kaip skaidrus, panoraminis stoglangis, galinio vaizdo kamera, 6,5 colių įstrižainės lietimui jautrus ekranas. Savaime suprantama, už papildomą kainą bus montuojamos ir odinės sėdynės bei dėvėjimuisi atsparios apdailos detalės.
„Ford“ tikisi, jog naujosios kartos „Transit Connect Wagon“ padidins 35 tūkst. tokių modelių per metus pardavimus. Gamintojas taikosi ne tik į krovinių pervežimų kompanijas ar taksi įmones, bet ir į gausių šeimų atstovus.
