Jeigu projektas bus patvirtintas, tai Kalifornijos kelių direkcija turės sugalvoti, kokius standartus autonominiai automobiliai turės atitikti. Kelių direkcija tai atlikti turės iki 2015-ųjų. Kol kas tokiais automobiliais labiausiai domisi ne didieji gamintojai, bet „Google“ ir Standfordo universitetas. Jie kuria sistemas, kurios leidžia automobiliui važiuoti pačiam, be žmogaus įsikišimo.
Šiuo metu „Google“ naudoja perdarytą „Toyota Prius“ automobilį ir kol kas sistema veikia visai neblogai. Nors buvo užfiksuota keletas nedidelių incidentų, tačiau progresas akivaizdus. Tuo tarpu tokių sistemų tikslas yra ne tik didesnis saugumas, tačiau ir ekologija. Pranešama, kad 99 procentai visų avarijų įvyksta dėl žmogaus klaidos, todėl kompiuteriai turėtų padėti išvengti didelės dalies nelaimingų atsitikimų, nes vis mažiau kontrolės būtų patikima žmogui. Kol kas tikimasi, kad pirmieji autonominiai automobiliai rinkoje pasirodys per artimiausius penkerius metus.
Gerai tai ar ne, spręsti dar sunku. Įvairios apklausos rodo, kad žmonės dar aklai nepasitiki kompiuteriais ir nori patys valdyti automobilį. Ne itin daug pasitikėjimo kompiuteriais sukelia ir tokie dalykai, kaip tinkamai neveikianti net laisvų rankų įrangos sistema. Todėl dar sunku galvoti, kad panašios sistemos jus vežios. Nereikėtų pamiršti ir to, kad kompiuterius kuria žmonės, o jie kartais daro klaidų.
