Teigiama, kad ateinantys BMW keturių cilindrų varikliai bus gaminami ant vienintelio dviejų litrų motoro bloko platformos ir skirsis tik jų naudojamos turbinos bei kompiuterio (ECU) nustatymai.
Naujieji iš aliuminio gaminami blokai turės vieną didelį patobulinimą – vietoj anksčiau naudotos 1.5 milimetro dabar bus liejama vos 0.3 mm storio cilindro sienelė. Tokį rezultatą leido pasiekti gerokai patobulinta purškiamo metalo technologija.
Ateinanti BMW keturių cilindrų variklių karta pasirodys jau 2012 metais trečiosios klasės modeliuose.
