Tokių žibintų kūrėjai gali pasigirti, kad pasiekė 70 procentų efektyvumą lyjant stipriam lietui, lyginant su 100 proc. esant sausam orui.
Jie bus efektyvūs ne tik per lietų, tačiau ir esant stipriam sniegui. Nors ši technologija dar nebandoma paprastuose automobilių žibintuose, bet progresas jau matomas.
Visas principas slepiasi šviesos sklaidos intensyvume ir jos kryptyje. Tam tikri sensoriai fiksuoja kiekvieną lašą ir numato jo trajektoriją. Tuomet šviesa nukreipiama taip, kad kuo mažiau kliudytų lašą. Painu ir sunkiai suprantama, bet, atrodo, efektyvu.
