„Mercedes-Benz E Estate“ – jiems ir vėl pavyko

Šioje vietoje yra tikimybė sulaukti daugybės diskusijų. Visuomet atsiras gamintojo gerbėjų, teigiančių, jog toks ir yra „Mercedes-Benz“ stilius – jokių išsišokimų, viskas nuspėjama, solidu, praktiška, skirta vyresniems vairuotojams. Galbūt, bet ar jie nenorėtų lengvai šokiruojančių naujienų? Tikriausiai gamintojas nesiryžtų eksperimentuoti, bijodamas prarasti konservatyvius, tačiau ištikimus klientus. Automobilis išties praktiškas – lengvai sulankstomos galinės sėdynės gali padidinti bagažinės tūrį iki 1950 l. Salone kaip visada vyrauja nepriekaištinga apdaila ir gausybė funkcijų. Būsimų pirkėjų lauks 9 oro pagalvės, pakabos darbo kontrolės sistema, 4 saugos diržų įtempėjai, vairuotojo dėmesingumo kelyje kontrolės sistema, pastovaus greičio palaikymas bei gale sėdintiems keleiviams skirtos oro pagalvės. Premjeros metu E klasės universalas turės tris dyzelinius ir du benzininius variklius. Pastarųjų sąraše „E 350 CGI BlueEFFICIENCY“ su 292 AG galia ir E 500 388 AG variantas. Tuo tarpu dyzelinių motorų mėgėjai galės pasirinkti iš „E 220 CDI BlueEFFICIENCY“ 170 AG, „E 250 CDI BlueEFFICIENCY“ 204 AG ir „E 350 CDI BlueEFFICIENCY“ 231 AG versijų. 2010 m. pradžioje vokiečiai pristatytas papildomus variklius: „E 200 CDI BlueEFFICIENCY“ 136 AG, „E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY“ 231 AG, „E 200 CGI BlueEFFICIENCY“ 183 AG, „E 250 CGI BlueEFFICIENCY“ 204 AG ir „E 350 4MATIC“ su 272 AG galia. Panašu, kad vokiečiams ir vėl pavyko. Jie sukūrė praktišką, saugų, komfortišką, prabangų ir netgi sportišką automobilį. Kas jame neras ugnelės, ieškos alternatyvų. Europos automobilių prekybos salonuose naujasis „Mercedes-Benz E Estate“ universalas pasirodys šių metų lapkritį.