Paryžiuje pristatytas „Mitsubishi Lancer Sportback“

Japonai tikisi, jog „Lancer" hečbekas Europoje bus gerokai populiaresnis už sedaną ir sudarys net 70 procentų šio modelio pardavimų. Kartu gamintojas pabrėžia, jog jų supratimas, kas yra hečbekas, gerokai skiriasi nuo tradicinio. Automobilis sukurtas 2005 m. pristatytos „Sportback" koncepcijos pagrindu. Hečbeko ilgis - 4 585 mm, jis 15 mm ilgesnis už sedaną. Bagažinės tūris siekia 288 l, nuleidus jos dugną - 344 l, o nulenkus galines sėdynes - 1 394 l. „Mitsubishi" teigimu, ilga ratų bazė bei didelis plotis, o taip pat ir ekspresyvus galinis spoileris išskiria šį „Lancer Sportback" nuo tradicinių hečbekų. Automobiliui agresyvumo suteikia ir naikintuvo įkvėpta priekio stilistika. Pranešama, jog šio modelio pirkėjai iš pradžių galės rinktis tik iš dviejų variklių: 1,8 l 143 AJ benzininio ir 2,0 l 140 AJ dyzelinio. Šie galės būti sujungti su viena iš keturių pavarų dėžių: 5 ar 6 pavarų mechanine, 4 laipsnių automatine ar 6 žingsnių kintamojo perdavimo. Mėgstantys agresyvų vairavimo stilių, galės užsisakyti sportišką važiuoklę. Pasirūpinta ir naujojo „Mitsubishi Lancer" hečbeko saugumo įranga - automobilyje sumontuotos 9 oro pagalvės: vairuotojui ir keleiviui priekyje bei šonuose, užuolaidėlės šonuose tiek priekyje, tiek gale, bei papildoma, sauganti vairuotojo kelius. Kaip ir tikėtasi, nebus nuvilti ir aštriausių pojūčių mėgėjai - jiems skirta „Ralliart" modifikacija. Joje - 7,9 kg lengvesnis aliuminio kapotas nuo „Evolution", 2,0 l MIVEC 240 AJ variklis su turbina (maksimalus sukimo momentas - 353 Nm), dvigubos sankabos TC-SST pavarų dėžė, nuolatinė keturių varomųjų ratų sistema, pagerinta stabdžių sistema bei puiki vidaus pramogų įranga. „Mitsubishi Lancer" hečbekas prekybos salonuose pasirodys jau šį rudenį. Jo, kaip ir sedano, „Ralliart" modifikacija kiek vėluos - ją išvysime artėjantį pavasarį.„Mitsubishi Lancer Sportback" nuotraukos„Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart" nuotraukos