Pirmasis mechaninės pavarų dėžės pliusas elektromobiliui, tai ilgiau tarnaujantys ir ne taip greitai išsikraunantys akumuliatoriai. Antrasis privalumas, tai galimybė paversti elektromobilius smagesniais vairuoti. Šiuo metu elektromobilių skeptikai teigia, kad juos vairuoti tiesiog nėra įdomu. „Toyota“ žada šią padėtį ištaisyti ir tai gali tapti tikra elektromobilių revoliucija.
Kol kas „Toyota“ nesako, kada ruošiasi pagaminti pirmą elektromobilį su mechanine greičių dėže, tačiau hibridiniams automobiliams ji turėtų būti pradėta montuoti per ateinančius tris metus. Tuo tarpu pirmasis sportinis elektromobilis su mechanine pavarų dėže, tikėtina, naudos nemažai elementų, kurie buvo panaudoti kuriant „Toyota 2000GT EV“.
