Gamintojo teigimu, i3 bus surenkami ant visiškai naujos aliuminio bei angies pluoštu sustiprinto plastiko (CFRP) pagrindo. Vokiečiai šį automobilį stengėsi sukurti kuo lengvesnį – juk tokiu atveju reikės mažiau energijos, norint išjudinti jį iki reikiamo greičio, o ir valdymo bei stabdymo savybės bus gerokai patrauklesnės.
Štai vienas i3 kaltinis ratlankis iš aliuminio sveria vos apie 7 kilogramus. Nors gamintojas neatskleidžia, kokie yra jo išmatavimai – tikėtina, kad siauri ir mažo skersmens. Visgi, lyginant pagal elektromobilių standartus i3 yra išties lengvas automobilis – jo svoris sieks vos 1195 kg. Negana to, svorio paskirstymas priekinei bei galinei ašims yra visiškai identiškas: 50:50.
Tik 50 kg sveriantis elektrinis variklis i3 generuos 168 AG ir 250 Nm. To pakaks, kad iki 60 km/h elektromobilis pagreitėtų per 3,5 sekundės. Spidometro rodyklė 100 km/h padalą kirs nuo starto praėjus vos septynioms sekundėms. Visgi, i3 skirtas ne greičio varžyboms. Vokietijos „autobanuose“ šie automobiliai išvystys maksimalų 150 km/h greitį – daugiau bėgėtis neleis ribotuvas.
 |
| BMW nuotr./„BMW i3“ |
Visos ličio-jonų baterijos bus sumontuotos dugne, ties automobilio centru (ašių atžvilgiu). Pilnai įkrautas BMW i3 galės įveikti 130-160 kilometrų distanciją. Negana to, bavarai tikina, jog pasirinkę „ECO PRO“ režimą vairuotojai įveiks 12 procentų didesnį atstumą, o „ECO PRO+“ – dar tiek pat.
Visgi, tiems vairuotojams, kuriems nuvažiuojamas atstumas yra vienas iš svarbiausių šio elektromobilio kriterijų, BMW pasiūlys užsisakyti papildomai montuojamą vidaus degimo variklį. 0,65 litro dviejų cilindrų jėgainė yra paimta tiesiogiai iš šios markės motociklo. Su 34 AG ji šiame elektromobilyje atliks generatoriaus vaidmenį – pilnai įkrovus baterijas be sustojimo bus galima nuvažiuoti 250-300 kilometrų.
Vokiečiai giriasi, kad net ir šis papildomas agregatas nepadarys jokios blogos įtakos automobilio bagažinės talpumui – mat, jis degalais bus aprūpinamas vos iš devynių litrų talpos bako.
Už papildomą kainą BMW pasiūlys užsisakyti ir „360 ° ELECTRIC“ paketą. Teigiama, kad šiuo atveju i3 savininkai galės naudotis kai kuriais alternatyviais šios markės automobiliais.
Neoficialiais duomenimis, i3 kaina Europoje turėtų siekti apie 40 tūkst. eurų (137-138 tūkst. Lt).
