M.Winterkornas taip pat atskleidė ir modelio gamybos vietą: „2013-aisiais XL1 gamybą nedideliu tiražu pradėsime Vokietijoje“. Teigiama, kad tikslesnė vieta – Dresdenas arba Volfsburgas.
„Volkswagen XL1“ modelis po variklio gaubtu turi 27 AG elektrinį bei 0,8 l 48 AG turbodyzelinį variklius. Tačiau didžiausias XL1 „stebuklas“ – jo svoris. Dėka įvairiausių dalių, kurias tiksliai įvardinti ir apibūdinti, ką jos reiškia ir kaip jos atrodo, galėtų nebent modelį kūrę inžinieriai, XL1 sveria vos 795 kg.
Gamintojas teigia, kad vidutiniškai XL1 suvartos vos 0,9 l dyzelino šimtui km, o į aplinką išmes 24 g/km CO2 dujų.
