Galbūt atrodo, kad snaudimas lėktuve yra idealus būdas praleisti laiką keliaujant lėktuvu arba atsigriebti už miegą, prarastą paskutinę minutę kraunantis daiktus į kelionę, tačiau tai kelia rimtą pavojų, rašoma „The Sun“.
Aviacijos ekspertas teigia, kad būtina budėti iki pakilimo, kad sumažintumėte ausų barotraumos, dar vadinamos lėktuvo ausimi, tikimybę.
Ausies barotrauma – tai ausies pažeidimas, kurį sukelia slėgio skirtumas tarp ausies vidaus ir išorės.
Dėl šio disbalanso ausies būgnelis gali skausmingai išsipūsti, panašiai, tarsi būtumėte plaukę baseino dugnu.
Dažnai keleivių ausų būgneliams sunku susidoroti su staigiais oro slėgio pokyčiais lėktuvo salone kylant ir leidžiantis.
Dėl to keliautojai gali jausti skausmą, dusulį, gali susilpnėti klausa.
Dauguma sveikų suaugusiųjų slėgį ausyse gali sumažinti žiovaudami, rydami ar kramtydami.
Nevados universiteto profesorius Danas Bubbas „Travel + Leisure“ pasakojo: „Kai miegame, ne tiek daug ryjame, kad išlygintume slėgį ausyse“.
Dauguma sveikų suaugusiųjų slėgį ausyse gali sumažinti žiovaudami, rydami ar kramtydami, taip atverdami kiekvienos ausies Eustachijaus vamzdį, tačiau kitiems, pavyzdžiui, vaikams ir kūdikiams, kurių Eustachijaus vamzdžiai yra mažesni, gali būti sunku.
Dėl ligos, alergijos ir infekcijos gali padidėti ausų barotraumos rizika, tačiau naudojant silikoninius ausų kištukus ji gali sumažėti.
D.Bubbas sakė: „Kita priežastis, dėl kurios reikėtų vengti miegoti lėktuvui kylant ir leidžiantis, yra ta, kad gerai žinotumėte, kas vyksta, jei įvyktų avarinė situacija ir keleiviams bei įgulos nariams reikėtų evakuotis iš lėktuvo“.
Remiantis „Boeing“ ir „Airbus“ ataskaitomis, statistiškai didesnė tikimybė, kad lėktuvas avariją patirs kilimo ir tūpimo metu, o miegojimas avariniu metu gali sulėtinti jūsų reakciją.
Statistiškai didesnė tikimybė, kad lėktuvas avariją patirs kilimo ir tūpimo metu.
Geriausias būdas užtikrinti, kad skrydis bus saugus ir malonus – miegoti tada, kai atvyksite į atostogų vietą.
