Автобус, в котором находилось, по разным данным, от 49 до 52 пассажиров, рухнул в глубокий овраг рядом с горным курортом Гентинг Хайлендс. Катастрофа произошла после того, как водитель миновал крутой поворот. На место крушение сразу же прибыли многочисленные бригады скорой помощи, спасатели и полиция. Выжили лишь 16 человек, их поднимали из ущелья с помощью подъемного крана и нескольких тросов. В некоторых случаях идентификацию погибших специалистам придется проводить по отдельным частям тел, разбросанным по месту катастрофы, отмечает Free Malaysia Today .
По состоянию на дневное время четверга идентифицировано всего 17 тел, родственников остальных полиция просит дать подробное описание их одежды и примет, чтобы можно было использовать все возможности для опознания. По словам полицейских, если бы не деревья, задержавшие катившийся по крутому склону автобус, он мог бы пролететь еще 30 метров, и тогда жертв было бы еще больше.
Гентинг Хайлендс расположен на вершине горы, на курорте есть единственное в Малайзии казино, и город привлекает к себе множество туристов. Гражданство погибших пока только устанавливается, но уже известно, что среди выживших есть малазийцы, бангладешцы, индонезийцы и подданные Таиланда, отмечает AP.
В настоящее время движение транспорта по дороге, где произошло крушение, ограничено. Некоторые местные СМИ сообщают, что потерпевший аварию автобус до катастрофы был занесен в «черный список» Департамента предупреждения автокатастроф, но по какой причине - официальной информации нет. Данная катастрофа стала одной из самой крупных в регионе по числу погибших.
В конце июля подобная автокатастрофа произошла на юге Италии. Двигаясь по автостраде, пассажирский автобус задел и протаранил несколько автомобилей, после чего вылетел за пределы полосы и свалился в 25-метровую пропасть. Погибли не менее 38 человек, более десятка ранены. По словам очевидцев, авария случилась из-за того, что шофер потерял управление: лопнула одна из шин, автобус пытался сбросить скорость и остановиться, но в итоге упал с обрыва.
