С 1 мая владельцы грузовых транспортных средств за пользование дорогами будут платить в два раза больше.
Если проанализировать тарифы, которые вступили в силу менее чем два месяца назад, видно, что они окажут немалое влияние на расходы перевозчиков. Желая в течение года ездить по дорогам Литвы, за транспортное средство категории N3 придется заплатить на 1850 литов больше, нежели до этого.
Причиняешь ущерб - плати
Портал Vezejugidas.lt связался с Дирекцией дорог Литвы и с сотрудниками Министерства сообщений и поинтересовался, почему увеличены налоги на дороги. Ответ был таков: «Налоги увеличены, чтобы пользователи и загрязнители дорог покрыли расходы на создание инфраструктуры дорог и причиняемый ущерб».
Никакого ущерба – все равно плати
Такой аргументы выглядит неубедительным, если посмотреть на цифры категории N1. Какой ущерб может причинить коммерческое транспортное средство весом до 3,5 тонн? Ответ – никакой, а налог с 1 мая увеличится почти три раза – 1800 литов в год.
Поинтересовавшись у владельцев таких транспортных средств, что они думают об увеличении налогов, мы получили ответ – «это абсурд». «Где это видано, чтобы за транспортные средства, не причиняющие никакого ущерба, платили такие суммы? На основании чего это сделано? Тем более ни в одной стране Европы коммерческие транспортные средства весом до 3,5 тонн не облагаются налогом на использование дорог. Нужно срочно исправлять пробел в постановлении правительства», - сказал владелец индивидуального транспортного средства Артурас Тялмянтас из Клайпеды.
Владельцы крупногабаритных транспортных средств возмущены новым постановлением. Для них кажется нелогичным тот факт, что налоговое бремя возлагается на плечи перевозчиков, переживающих не самые лучшие времена.
По словам представителей Министерства сообщений, ежегодно налог на дороги приносит около 70 млн. литов, а на приведение в порядок дорог государственного значения ежегодно выделяется 250 млн. литов. Такие аргументы перевозчиков не убеждают. По их словам, немало средств на ремонт дорог выделяют фонды ЕС, однако должностные лица все равно хотят осложнить деятельность лиц, работающих в транспортном секторе.
Больше всего возмущений – из-за категории N1
Работодатели, покупая коммерческие транспортные средства для своей деятельности, имеют возможность вернуть НДС. Поэтому, по их словам, пока налоги за транспортные средства весом до 3,5 тонн не были такими огромными, такие автомобили окупались.
Сейчас, когда налог вырос в три раза, даже после возвращения НДС, транспортное средство покупать не выгодно, поскольку на вторичном рынке оно теряет стоимость. Желая его продать, придется столкнуться с трудностями, поскольку никто не захочет платить такие налоги за дороги. «Что в таком случае делать его владельцу? Если не можешь продать, так как никто не хочет его покупать? Взорвать?» - возмущается А.Тялмянтас.
Пока что перевозчики платят за дороги согласно старому порядку, но подчеркивают, что Национальная ассоциация перевозчиков Литвы Linava и другие ассоциированные структуры должны незамедлительно взяться за решение вопроса относительно новых налогов.
