"ТСГ в Эстонии гарантировал бы максимальную диверсификацию в регионе. Выбор в пользу Литвы потребовал бы дополнительных инвестиций, кроме того, он обошелся бы дороже всего, потому что разбалансировал бы газовую сеть - весь газ шел бы с юга на север", - говорится в заключении компании Booz&Company, которая провела исследование по заказу ЕК.
В документе говорится, что в случае реализации базового сценария - преобладания обычного спроса на газ и строительства терминала годовой мощностью 4 млрд. кубометров в Литве - пропускную способность газопровода Литва - Латвия нужно было бы увеличить на 2,8 млрд. кубометров, а это предварительно обошлось бы в 84 млн. евро (290 млн. литов).
Еще большие капиталовложения - в размере 270 млн. евро (0,9 млрд. литов) потребуются, если будет преобладать высокий спрос на газ и будет строиться терминал мощностью 8 млрд. кубометров, говорится в заключении.
В заключении говорится, что в случае строительства ТСГ мощностью 4 млрд. кубометров в Эстонии странам Балтии все равно придется импортировать как минимум 37% необходимого газа из России, а в случае строительства ТСГ мощностью 8 млрд. кубометров газ из России понадобится только Финляндии.
Однако Booz&Company отмечает, что если ни одна из планировавшихся газовых смычек - Эстонии и Финляндии, Польши и Литвы - не будет построена и сети стран Балтии не получат укрепления, то самая высокая потребность в терминале будет у Литвы - крупнейшего рынка среди стран Балтии, между тем Латвия больше всего подошла бы в плане сетевой инфраструктуры.
Booz&Company предлагает строить региональный терминал у берегов Финского залива, однако одинаково оцениваются две возможности - строить такой терминал или в Эстонии, или в Финляндии.
Литва уже начала строить ТСГ в Клайпеде для собственных нужд.
