Čempionato lenktynininkai varžosi keturiose klasėse – R1600, R2000, R3000 ir R3000+. Šiemet šios klasės sugrupuotos į tris divizionus: silpnesnių automobilių B divizionas, kuriame važiuoja R1600 ir R2000 klasių automobiliai. Pirmą kartą nuo galingiausios klasės atskirai važiuoja BMW „uždominuota“ R3000 klasė.
Visos šios klasės tarpusavyje lenktyniauja to paties gamintojo ir tokio paties dydžio „Nankang AR-1“ padangomis. R3000+ klasė yra galingiausia ir beveik be limitų. Kiekviename etape vyksta du važiavimai kiekvienam divizionui.
Antrojo važiavimo metu dešimt greičiausių pirmojo važiavimo dalyvių susikeičia vietomis. Po kiekvieno važiavimo taškai skirstomi atitinkama tvarka 10, 8, 7, 6 ir t.t. Taigi maksimalus etapo taškų kraitis lenktynininkui gali būti 20 taškų.
R1600
Silpniausioje R1600 klasėje, tradiciškai, karaliauja „Honda“ automobiliai su 1,6 litro varikliais. Minimaliausia persvara šioje klasėse kol kas lyderiauja Rihardas Martinkevičius su „Civic“. Jis per pusę sezono surinko 36 taškus. Tik vienu tašku nuo jo atsilieka Tomas Buškevičius. Pastarasis važiuoja su tokiu pačiu automobiliu. Tobulas receptas tobulai dvikovai. Žiūrovai turės puikią galimybę šį reginį ir kitas lenktynes stebėti dvejuose dideliuose LED ekranuose.
Gerokai iš tolo šią dvikovą stebi Dovydas Akstinas. Tarp pulko „hondų“ jis vienintelis važiuoja su „Renault Twingo RS“. Lenktynininkas po dviejų etapų turi 20 taškų. Tačiau čia pat į trečią vietą taip pat pretenduoja ir kaunietis Povilas Bonkevičius (Honda CRX) iš Kauno technikos kolegijos lenktynių komandos.
Suprasti akimirksniu
- 1. Richardas Martinkevičius, „Honda Civic“, 36 taškai;
- 2. Tomas Buškevičius, „Honda Civic“, 35 taškai;
- 3. Dovydas Akstinas, „Renault Twingo RS“, 20 taškų;
- 4. Povilas Bonkevičius, „Honda CRX“, 18 taškų.
Iš viso klasėje varžosi 11 lenktynininkų.
R2000
Galima teigti, jog tai šiek tiek galingesnių „Honda“ automobilių klasė, kurios dalyviai taip pat varžosi „Nankang AR-1“ padangomis. Kaip ir praėjusiais metais, į čempiono vardą greičiausiai veržiasi Julius Skirmantas iš Garliavos. Jis su savo „Honda Civic“ per pusę sezono surinko 35 taškus ir gerokai atsiplėšė nuo artimiausių varžovų.
Tačiau žiūrovai turėtų įdėmiau stebėti antroje ir trečioje vietoje esančius lenktynininkus. Kelerius metus šios klasės peletone važiuojantis Tadas Petukauskas šiuo metu yra antras. Su savo ryškiu „Civic“ jis užsidirbo 24 taškus. Pilotas tarsi tapo siena tarp draugų ir amžinų konkurentų.
Trečioje vietoje šiuo metu yra nuolatinis J.Skirmanto varžovas, taip pat garliavietis, Edvinas Mardosas. Jam nesėkmingai susiklostė antrasis etapas Rygoje. Antro važiavimo metu lenktynininkas kiek perspaudė, paslydo išvažiuojant į starto-finišo tiesiąją, sukosi ir trenkėsi į apsauginius atitvarus. Čia jo pasirodymas ir baigėsi. Visgi Edviną nuo antros vietos skiria tik taškas.
Taip pat pastebima sangrūda tarp ketvirtos ir šeštos vietų. Čia tik taško perkskyromis išsidėlioję Aleksandras Iljinas, Eugenijus Dusevičius ir Karolis Gedgaudas. Visi su skirtingų kartų „Honda Civic“.
Suprasti akimirksniu
- 1. Julius Skirmantas, „Honda Civic“, 35 taškai;
- 2. Tadas Petukauskas, „Honda Civic“, 24 taškai;
- 3. Edvinas Mardosas, „Honda Civic“, 23 taškai.
Iš viso klasėje varžosi 16 lenktynininkų.
R3000
Žvelgiant į BMW automobilių zoną – pirmose penkiose šios klasės pozicijose lenktynininkai su skirtingais BMW automobiliais. Viso klasėje vos 3 iš 26 kitos markės automobilių. Kaip ir minėjome, šiemet dalyviai čia užsimovė vienodas padangas. Tačiau lyderis atrodo išskirtinis.
Praėjusių metų R1600 klasės nugalėtojas Ignas Domeika persėdo ir pernai čempiono Pauliaus Reiso BMW M3. Kai sutampa tokios aplinkybės, nenuostabu, kad jis turi surinkęs beveik maksimalų taškų skaičių – 38. Lygiai per 10 taškų nuo lyderio atsilieka metų atradimas – Aurimas Mištautas taip pat su BMW. Trečioje vietoje važiuoja Mantas Matukaitis su BMW E46. Jį nuo antros vietos skiria 8 taškai. Ne per toliausiai nuo Manto, nutolę tik vienu tašku, kol kas ketvirtą ir penktą vietą dalinasi Danas „Kirgistanas“ Azikejevas su BMW M3 ir Rimvydas Agurkis su „Alfa Romeo GT“.
Suprasti akimirksniu
- 1. Ignas Domeika, BMW M3, 38 taškų;
- 2. Aurimas Mištautas, BMW 318, 28 taškai;
- 3. Mantas Matukaitis, BMW E46, 20 taškų;
- 4. Danas Azikejevas, BMW M3, 19 taškų;
- 5. Rimvydas Agurkis, „Alfa Romeo GT“, 19 taškų.
Iš viso klasėje varžosi 26 lenktynininkai.
R3000+
Galingiausia artilerija pilna pačių įvairiausių automobilių gamintojų – BMW, Audi, Mitsubishi, Volkswagen, ir t.t. Visi jie turi varikliui gryno oro pučiančias turbinas ir 400 AG galia nėra stebinanti. Tiesa, tai nereiškia, kad šios klasės įskaita yra pati aršiausia.
Daugkartinis Lietuvos čempionas Ramūnas Čapkauskas kol kas puikiai moko kitus dalyvius, kaip tampama čempionais. Sezono viduryje jis važiuoja jau su antru automobiliu ir turi 33 taškus.
Per savo priekinį „Seat Cupra TCR“ stiklą Ramūnas dažniausiai mato praeitų metų R3000 klasės čempioną Paulių Reisą. Tačiau paskutiniame etape Rygoje sugedo Pauliaus 680 AG į BMW kėbulą įtaisytas „Audi S2“ variklis. Dabar metinėje įskaitoje jaunas lenktynininkas nuo R.Čapkausko atsilieka 3 taškais.
Per saugų atstumą šią dvikovą stebi Vytenis Gulbinas su BMW M3. Jis surinko 26 taškus. O ketvirta – lenktynių dama Indrė Senkutė-Gedgaudienė su „VW Golf GTI“.
Suprasti akimirksniu
- 1. Ramūnas Čapkauskas, „Seat Cupra TCR“, 33 taškai;
- 2. Paulius Reisas, BMW E30, 30 taškų;
- 3. Vytenis Gulbinas, BMW M3, 26 taškai;
- 4. Indrė Senkutė – Gedgaudienė, „VW Golf GTI“, 20 taškų.
Iš viso klasėje varžosi 17 lenktynininkų.
Rugpjūčio 11 d. Kačerginės „Nemuno žiedo“ trasoje vyks trečiasis „Autoplius.lt Fast Lap“ etapas. Vos saugos automobiliui „Nissan Qashqai“ išsukus iš trasos, jame bus duotas startas Lietuvos RACE žiedinių lenktynių čempionato etapui su 57 dalyviais, „Time Attack“ greičiausio rato lenktynėms su 100 dalyvių, Lietuvos semi-PRO drifto čempionato etapui su 30 dalyvių ir naktiniam driftui Šerykloje.
Taip pat vyks daugiau nei dvigubai prailgintos egzotiškosios 4 valandų ir 20 minučių ištvermės lenktynės tamsoje „Naktinės Lenktynės 420“. Jų startas šeštadienį 20 val., o finišas – 20 minučių po vidurnakčio.
