Šiemet čia pirmąsyk dalyvauja ir buvę Lietuvos autsporto profesionalai bei čempionai Vilius Rožukas ir Darius Vilimas, kurie kartu su Igoriu Ivanovu ir Arūnu Meškiniu atstovauja „RZGroup.lt Tour Africa“ komandą. Šiuo metu vyksta ketvirtasis etapas, kurio metu keliaujama iš Asos (Marokas) į Smarą (Marokas).
Pirmasis etapas – „supermaratonas“ iš Budapešto į Marakešą
Penktadienį įvyko oficialus lenktynių startas, kurio metu per keturias dienas reikėjo įveikti 3,6 tūkst. kilometrų atstumą, skiriantį Vengrijos ir Maroko sostines. „RZGroup.lt Tour Africa“ komanda šią atkarpą įveikė per tris dienas, o specialiai lenktynėms parengtas 1992 m. „Nissan Patrol“ atlaikė visus jam mestus iššūkius.
„Džiaugiamės savo pasiruošimu lenktynėms. Sulaukėme daugybės dvejonių ir „galvų kraipymo“ dėl to, ar atlaikys mūsų pasirinktas automobilis šią kelionę. „Supermaratono“ metu nepatyrėme nė vieno gedimo, nors važiavome be sustojimo visus 3,5 tūkst. kilometrų“, – pasakojo V.Rožukas.
Tuo tarpu, lenktynių organizatorių teigimu, šis etapas padeda atrinkti tinkamai pasiruošusius dalyvius, nuo tų, kurie į lenktynes pažiūrėjo nepakankamai rimtai. Kasmet pirmojo išbandymo neįveikia bent apie dešimt įvairiausių komandų, o šie metai irgi netapo išimtimi.
„Supermaratono“ metu dažniausiai neatlaiko radiatoriai, pasirodo variklio problemos, bei, kaip atskleidžia organizatoriai, neatsargiems žmonėms lenktynes pabaigia ir vagystės. Turint galvoje, kad nusikalstamumo mastas Afrikoje ženkliai didesnis, savisauga ir atsargumas yra taip pat svarbios savybės. Būtent dėl saugumo iš Afrikos ir pasitraukė profesionalų Dakaro lenktynės.
„Pirmasis šių rungtynių etapas neretai tampa pirmąja ir paskutine stotele ne taip atsakingai į šias lenktynes pasižiūrėjusiems dalyviams, nes tenka per trumpą laiką įveikti didelį atstumą – teigė V.Rožukas. – iš vienos pusės, apmaudu, iš kitos pusės, sugesti Europoje yra žymiai geriau nei sugesti viduryje Sacharos dykumos ar džiunglių. Jei nebuvai paruošęs automobilio įveikti Europos greitkelių, tuomet tau tikrai ne vieta afrikietiškose bekelėse.“
Antrasis etapas – iš Marakešo į Erg Čigagą
Antradienį prasidėjo antrasis lenktynių etapas. Jo metu buvo keliaujama iš Maroko sostinės Marakešo į vieną gražiausių gamtos stebuklų Erg Čigagą. Lenktynių dalyviai iškart susidūrė su iššūkiais, kuomet teko kilti į Atlaso kalnus, o vėliau leistis į dykynes bei įveikti dykumos atkarpą.
„Šis etapas itin kontrastingas – pakilę į Atlaso kalnus radome Lietuvoje šiemet praktiškai nematomo sniego, o nusileidę iš kalnų susidūrėme su dideliu karščiu, – įspūdžiais dalinosi V.Rožukas. – Šią 500 kilometrų atkarpą įveikėme per daugiau nei dvylika valandų, tad galima įsivaizduoti kokios čia yra kelio sąlygos. Žinoma, šio etapo kulminacija – Erg Čigaga – atpirko visus sunkumus.“
Erg Čigaga – vienos iš geriausiai išsilaikiusių Sacharos dykumos kopų. Pagrindinė to priežastis – norint čia patekti reikia keliauti arba kupranugariais, arba keturiais ratais varomais automobiliais. Tiesa, kaip parodė šių lenktynių patirtis, kartais ir automobilio neužtenka, nes reikalingi ir geri vairavimo įgūdžiai.
„Antrajame etape ir toliau likome patenkinti tuo, kaip mūsų automobilis buvo ruošiamas lenktynėms, – teigė V.Rožukas. – Lyginant su kitais dalyviais, mums viskas klostosi itin sklandžiai, o pirmąjį priverstinį sustojimą turėjome dėl padangoje įstrigusio vinies.“
Išskirtine šio etapo stotele tapo žymusis Aït Benhaddou ksaras (tvirtovė). Iš molio dar XII-ajame amžiuje pastatytas kompleksas, 1987-aisiais buvo įtrauktas į UNESCO paveldą. Ne vieną amžių ši vieta tarnavo, kaip prekybininkų stotelė tarp Sacharos dykumos ir Marakešo. Taip pat čia buvo filmuotos scenos tokiems puikiai žinomiems filmams, kaip Martin Scorsese filmas „Paskutinis Kristaus gundymas“, žymioji „Mumija“ bei vienu geriausių filmų kino istorijoje tituluojamas „Gladiatorius“.
Trečiasis etapas – iš Erg Čigagos į Asą
Vakar vykusiame trečiajame etape lenktyninkų laukė itin panaši trasa – horizontą aprėpiančios Maroko akmenuotos dykynės ir karštis.
„Pasigrožėję nepaprastu saulėtekiu Erg Čigagos kopose tęsėm savo kelionę, – pasakojo V. Rožukas. – Iriamės per Maroką link Vakarų Sacharos, daug čia nepamatysi, bet turi būti atsargus, nes aplink karinės zonos, esame perspėti ir apie minų laukus, kurių pasienyje su Alžyru yra ne vienas.“
Šiame etape „RZGroup.lt Tour Africa“ komanda pasirinko važiuoti, kaip įmanoma greičiau į Asos mieste įsikūrusią stovyklavietę. Lenktyninkų teigimu, antrasis etapas gerokai išvargino, todėl buvo siekiama šią dieną pasilikti jėgų atstatymui.
Atkarpa buvo įveikta per beveik dešimt valandų ir dar saulei nenusileidus Asos mieste esančioje stovyklavietėje plevėsavo Kauno rajono ir Vyčio vėliavos.
„Budapest-Bamako Rally“ – didžiausios labdaros lenktynės pasaulyje
Dėl pavojų Afrikoje dingus profesionaliems Dakaro lenktynininkams, čia patraukė adrenalino ištroškę automobilių fanatikai. Nuo 2005-ųjų organizuojamose lenktynėse leidžiamasi į ilgą ir alinančią kelionę tam, kad patirti, ką reikia atlaikyti norint įveikti Afrikos karštį, drėgmę bei kitus čia laukiančius pavojus.
Dėka ralio organizatorių ir dalyvaujančių komandų yra stipriai prisidedama prie to, kad būtų pagerinama Afrikos žmonių kasdienybė. Kasmet yra surenkami šimtatūkstantiniai paramos biudžetai, kurie panaudojami kilniems tikslams.
Šių lenktynių dėka Afrikoje buvo pilnai įrengta nauja ligoninė, išdalintos specialios priemonės apsaugai nuo uodų ir jų sukeliamos maliarijos bei daugybė kitų priemonių, kuriomis siekiama padėti čia esantiems.
GAZAS.lt yra oficialus „RZGroup.lt Tour Africa“ komandos informacinis partneris. Šiuo metu vykstantį ketvirtąjį etapą galite stebėti „RZGroup.lt Tour Africa“ oficialiame komandos Facebook puslapyje.
