Lietuvoje įvyko pirmoji „Autoplius vairavimo meistro“ aštunkovė

Dalyviai buvo suskirstyti į keturias klases: visais varomais ratais (AWD), priekiniais varomais ratais (FWD), galiniais varomais ratais (RWD) ir Moterų.

Varžybų startas buvo „Kartlandas Vilnius“ kartodrome. Kiekvienam dalyviui buvo skirta 5 min. kvalifikacinio važiavimo. Buvo skaičiuojamas geriausias trasos įveikimo laikas.

Vėliau visas veiksmas persikėlė į „Vilniaus vairavimo mokyklos“ mokomąją aikštelę, kurioje vyko automobilių slalomas. Tai buvo lengva varžybų įžanga: dalyviams buvo skirti 3 važiavimai iš kurių 2 buvo įskaitiniai. Trasa buvo negreita, bet dalyviams dalį trasos teko važiuoti „gyvatėlę“ atbulomis – kai kuriems tai buvo tikras iššūkis.

Giedriaus Pacevičiaus/„Longas foto“ nuotr./„Autoplius vairavimo Meistro“ aštunkovė

Trečia rungtis buvo „N40 vyrų autoklubo“ aikštelėje surengtas automobilių slalomas. Ši trasa buvo labiau techniška, dalyviams teko trasą pravažiuoti 3 kartus, iš kurių 2 buvo įskaitiniai.

Po šios rungties dalyviai persikėlė į „E Power Park“ kartodromą prie Trakų, kur elektriniais kartingais atliko penkių minučių kvalifikacinius važiavimus. Įskaitai buvo imamas greičiausias trasos vieno rato įveikimo laikas.

Penkta rungtis – Trakų aikštelėje prie Galvės ežero, kur vyko automobilių slalomas. Dalyviai atliko 3 važiavimus, iš kurių 2 įskaitiniai.

Giedriaus Pacevičiaus/„Longas foto“ nuotr./„Autoplius vairavimo Meistro“ aštunkovė

Šešta rungtis buvo su keturračiais, visiems dalyvams reikėjo įveikti 3 km „Miško slėnis“ trasa.

Septinta rungtis buvo „Aukštadvario kartodrome“. Visi dalyviai vėl sėdo į 13 AG kartą ir trasoje važiavo 5 ratus. Taškų įskaitoje buvo imamas greičiausia rato įveikimo laikas. Paskutinė aštunta rungtis vėl buvo slalomas, bet šį kartą visiems dalyviams trasą reikėjo įveikti specialiu „skidcar“ rungčiai sukurtu „Ford Focus“ automobiliu, kurio užpakalinė dalis slysta nuo menkiausio vairo suktelėjimo.

Kiekvienoje rungtyje dalyviai savo klasėje pagal užimtas vietas buvo įvertinti taškais. Įvykužius visas rungtis dalyvių taškai už kiekvieną užimtą vietą buvo sumuojami.

„Norėjome renginių, naujų ir sportiškų. Manome, mums pavyko – dalinamės karščiausiomis autosporto naujienomis, o sportiški jie ne tik dėl varžybų, bet dėl naujovių“, – pasakoja Jolanta Iselionienė, „Subaru Klubas“ prezidentė ir šio renginio organizatorė.

2-asis „Autoplius vairavimo meistras“ etapas numatomas šių metų gruodžio mėnesį.