„Weekend Grand Race“ – pernai organizuoti pradėtos ir iškart populiarumo sulaukusios komandinės pigių automobilių lenktynės autokroso trasoje. Šiemet šias varžybas patvirtino ir Lietuvos automobilių sporto federacija, tad renginys tapo pilnateisėmis varžybomis šalies autosporto kalendoriuje.
Į antrąjį „Weekend Grand Race“ etapą susirinko beveik 30 komandų. Nors dauguma ekipų čia startavo jau ne pirmą kartą, tačiau užregistruota ir naujokų. Tradiciškai diena prasidėjo laisvosiomis treniruotėmis, pagal kurių rezultatatus visos komandos buvo suskirstytos į grupes kvalifikaciniams važiavimams.
Šiose varžybose komandą privalo sudaryti trys asmenys, iš kurių viena turi būti mergina. Būtent damoms ir teko garbė pradėti lenktynes tiek kvalifikacijoje, tiek vėliau finale.
Kvalifikaciniuose važiavimuose netrūko aštrių momentų – nedidelių tarpusavio kontaktų ir netgi virtimų. Tačiau visi įvykiai baigėsi laimingai ir be traumų.
Kvalifikaciniuose važiavimuose komandos varžėsi dviejose skirtingose klasėse – varikliais iki 1,8 litro ir virš šios ribos. Klasėje iki 1,8 litro geriausius rezultatus kvalifikacijoje pademonstravo ekipa „Rytis Racing“.
Beje, šios ekipos nariai susižėrė ir papildomus prizus – Indrė Zatorskytė tapo greičiausia vairuotoja ir buvo apdovanota „Oksana Butkutė permanent make-up“ prizu, o greičiausiu vairuotoju vyru pripažintas Nerijus Gurklys iš tos pačios komandos. Jam organizatoriai įteikė „Uosio įrankiai“ įsteigtą prizą.
Antrąją vietą šioje įskaitoje užėmė komanda „Kalvarijos autokrosas“, kurios „Volkswagen Golf“ taip pat nuskynė „Sportiškiausio automobilio“ nominaciją bei varžybų partnerio „Eko2Šiluma“ įsteigtus prizus. Trečiosios vietos laiptelį čia užėmė „Ford Puma“ automobiliu lenktyniavusi „Jabadabadu“ ekipa.
Klasėje virš 1,8 litro varikliais triumfavo komanda „Katilinė“. Jie už savęs paliko antroje vietoje likusius ekipos „Giliai ir greitai“ narius. Trečiąją vietą laimėjo ASK „Jurbarkas“ riktinė.
Pagrindiniai prizai ir rėmėjų dovanos buvo skirtos finalinio važiavimo nugalėtojams ir prizininkams. Beje, finale komandos varžėsi ne dėl geriausio rato įveikimo laiko, o dėl faktinių pozicijų.
Finalui buvo numatyti 55 ratai lenktynių, o pirmosios čia į trasą pajudėjo merginos. Po pasikeitimų su vyrais, strateginių sprendimų atliekant sustojimus, permainingos kovos ir didelės intrigos, komandos pasidalijo finišo pozicijas.
Nugalėtojais čia tapo komanda „ATV Fanai“, kuriai šios lenktynės nebuvo lengvos. Ekipa kartą stojo keisti pramuštą ratą, vėliau gavo smarkų smūgį į dureles, tačiau finale atidavė visas jėgas ir laimėjo dar vieną pirmosios vietos titulą.
Jiems taip pat įteiktas ir Marijampolės naktinio klubo „Nasa“ dviejų šimtų eurų kuponas. Beje, „Nasa“ į Marijampolės autokroso trasą renginiui atvežė kone pusę savo naktinio klubo aparatūros ir užkūrė tokį vakarėlį su didžėjais ir šokių muzika, kokio ši trasa dar niekada nebuvo regėjusi.
Antrąją vietą finale iškovojo komanda „Jabadabadu“, o trečiosios vietos taures po atkaklios kovos į viršų kėlė komandos „Detransa“ nariai.
Visi prizininkai čia taip pat buvo apipilti gausiais prizais, o laimėję „H2Auto“ automobilių plovyklos korteles neskubėjo namo. Komandos užsuko į Marijampolėje esančią plovyklą nuplauti nuo kėbulų trasos purvą.
Organizatoriai dėkoja generaliniam šių varžybų rėmėjui – UAB „Statybų agentas“. Taip pat prie šio renginio prisidėjo bei prizus įsteigė ir daugiau partnerių – „Oksana Butkutė permanent make-up“, „Eko2Šiluma“, „Suvalkijos aliejus“, „Nasa“, „Sidabra Jewelry“, „SportsMan“, „Kartlandas“, „Tentukas“, „Roklava“, „Detransa“, „Miško ruošos darbai“, „Smulkmenėlės“, „H2Auto“, „Rytrama ir Ko“, „Uosio Įrankiai“, „Provincijos mėsa“, „Jolantos gėlės“, „Mantagas/Mototop“, „Autotema“, „Coffee Loft“, „Ramirent“, „Santaka“, „Aukso ragas“.
