Ketvirtas apklausos dalyvis – Ignas Gelžinis. Vienas greičiausių Lietuvos žiedinių lenktynių sportininkų pastaruosius 2 metus nugali „Eneos 1000 km“ lenktynėse Palangoje, o šiemet dar tapo Didžiosios Britanijos „Porsche Carrera Cup GB“ lenktynių serijos PRO-AM1 klasės čempionu.
– Ignai, kas buvo geriausias lietuvis lenktynininkas 2015-aisiais?
– Sunku pasakyti. Daug visko įvyko šiemet: tiek Dakare matėm tikrai gerų rezultatų, tiek Ernestas Staponkus Europos ralio kroso čempionate, tiek Dainius Matijošaitis LMP3 su „Speed Factory“, tiek Dominykas Butvilas Europos ralio čempionate.
Jonas (Gelžinis) įrodė, kad tas pasaulinis lygis (Bleekemolenai) galbūt jau ir nebėra taip toli, kaip mes iš tiesų galvojom
Taip pat labai džiaugiuosi „Eneos 1000 km“ lenktynių kvalifikacija, kur Jonas (Gelžinis) įrodė, kad tas pasaulinis lygis (Bleekemolenai) galbūt jau ir nebėra taip toli, kaip mes iš tiesų galvojom. Kai jis po kelių metų pertraukos vėl sėdo prie „Porsche“ vairo ir pademonstravo tikrai aukštą tempą, nedaug nusileidęs Bleekemolenui (Jeroenui), supratau, kad turiu tikrai gerą pavyzdį, kuriuo galiu greičiau sekti.
Sunku įvertinti vieną kažkurį geriausią, nes, kas yra labai džiugu, gerų lenktynininkų Lietuvoje tikrai sparčiai daugėja. Net ir mūsų turimi jaunieji „kartingistai“ (Grinbergas, Baciučka, Jonušis) demonstruoja tikrai daug žadančius rezultatus. Manau, kad tas „geriausias“ turėtų būti visi tie, kurie nepasiduoda, juda mažais žingsneliais į priekį ir vis daugiau užsieniečių išmoko tarti lietuviškas pavardes.
– Kas buvo perspektyviausias lietuvis lenktyninkas 2015-aisiais (iki 21-erių metų)?
– Čia turbūt jau atsakiau pirmame klausime. Negaliu tiksliai įvardinti, nes nežinau, kam tiksliai jau yra 21-i metai, o kam nėra.
Turbūt čia reiktų krypti į „kartingistus“. Tačiau lyginti juos visus būtų sunku, nes jie varžosi skirtingose varžybose, skirtingose šalyse, skirtingose kategorijose. Todėl, manau, liksiu prie nuomonės, kad tai taškas visiems kurie nepasiduoda ir kuriems dar nėra 21-ių metų.
– Kas vertas automobilių sporto veido titulo, labiausiai prisidėjo šį sportą garsindamas šalyje?
– Manau, kad, be abejonės, tai yra Benediktas (Vanagas). Jis smarkiai prisidėjo prie žmonių supažindinimo su tuo, kas yra Dakaras, „Eneos 1000 km“ lenktynės, ralis.
Galų gale, išvydome jį ir „Verva Street Racing“ – manau, tai yra didelis žingsnis tolyn, kai dirbama jau ne tik Lietuvos rinkoje.
Manau, kad visiems kitiems tai yra geras pavyzdys, kuris kol kas net ne viena galva yra aukščiau už visus kitus. Belieka tikėtis, kad kai po „n“ metų Benediktas baigs savo lenktynininko karjerą, neišsineš patirties iš automobilių sporto, perduos ją kitiems, jauniems, pradedantiems sportininkams, kuriems tai ir būna didžiausia problema.
– Geriausias lietuviškas automobilių sporto renginys 2015-aisiais?
– Ko gero, tai tipiniai renginiai: „Eneos 1000 km“ arba „Autoplius Fast Lap“. Jie labai skirtingi, tačiau labai geri. Žinoma, neatmetu ir ralio čempionato, kurio kai kurie etapai tikrai pritraukia didžiules minias automobilių sporto gerbėjų.
Trečiadienį skaitykite pokalbį su Lietuvos automobilių sporto federacijos Ralio komiteto nariu ir vaikščiojančia automobilių sporto enciklopedija – Mantu Babensku.
