Priešingai nei anksčiau vykusiuose ištvermės maratonuose, 2009 metų lenktynėse dalyvaus ne „Pajero“ visureigiai, o visiškai naujai sukurti automobiliai „Racing Lancer“. Visi jie bus varomi 3 l darbinio tūrio turbodyzelinių variklių.
Nors automobiliai pakeisti, prie jų vairo bus galima išvysti jau gerai pažįstamus veidus: Lucą Alphandą, Hiroshi Masuoką, Stephane Peterhanselį bei Joan Romą-Nani. Visi jie šią savaitę baigė pasiruošimą didžiausiam metų išbandymui. Jau gruodžio 19 dieną automobiliai „Racing Lancer“ bus išskraidinti į Buenos Aires.
V6 tipo automobilių varikliai išvysto 280 arklio galių ir pasiekia įspūdingą 650 Nm sukimo momentą. Motorai turi porą turbokompresorių ir tarpinių aušintuvų, kurių vėdinimo sistemos sumontuotos automobilio gale. Aušinimui reikalingas oras tiekiamas pro specialią angą, esančią ant „Racing Lancer“ stogo.
Variklio galia visiems keturiems lenktyninio „Mitsubishi“ ratams perduodama per mechaninę 5 laipsnių nuoseklaus jungimo pavarų dėžę, kurios pagrindinė užduotis – efektyviai susidoroti su milžinišku sukimo momentu. „Racing Lancer“ transmisija pasižymi savaime užsiblokuojančiu diferencialu, žinomu iš pergales skynusių „Pajero Evolution“ modelių.
„Mitsubishi“ komanda yra nepralaimėjusi Dakare nuo 2001 metų. Iš viso japonų gamintojas savo kolekcijoje turi net 12-a šio prestižinio ralio nugalėtojo titulų.
