Jau septintą kartą miesto centre slalomo varžybas, skirtas miesto gimtadieniu paminėti, surengė automobilių sporto klubas „Ladasport“ su jo vadovu Daliumi Draugeliu priešakyje.
Nors šiemet dalyvius pasitiko dar nelygesnė J.Urbšio gatvė nei ankstesniais metais, tačiau asfalto minusus atpirko trasos formavimo privalumai. Dalyviai čia turėjo parodyti visą meistriškumą – jų laukė kelios greitesnės sekcijos, siauros atkarpos, staigūs apsisukimai.
Neatsiejama šių varžybų dalimi kasmet tampa ir automobilių smūgiai į aukštus šaligatvių bortus, tad žiūrovų saugumui šiemet buvo skirtas dar didesnis dėmesys ir visa trasos teritorija buvo aptverta UAB „Storent“ suteiktomis tvoromis.
O smūgių į bortus buvo ir šiemet, todėl galima sakyti, kad J.Urbšio gatvė ir vėl pasiėmė savo duoklę. Automobilius čia apgadino du sportininkai – „Mini Cooper“ vairavęs Marius Sarapas ir su BMW startavęs Andrius Simonaitis.
Gausų būrį dalyvių ir žiūrovų suviliojusios slalomo varžybos pasiūlė ir daugiau pramogų. Visi norintys galėjo išabandyti Lietuvos automobilių kelių direkcijos atgabentą saugos diržų simuliatorių.
Visą dieną trukusios lenktynės buvo išties įtemptos, tad dalyviai darė klaidas – vartė trasą žyminčius kuoliukus ar pračiuoždavo finišo bazę. Už šias klaidas jiems organanizatoriai dalijo baudos sekundes. Iš viso renginyje startavo 99 dalyviai, tad žiūrovai pagrindinėse lenktynėse pamatė beveik tris šimtus važiavimų.
Rėmėjų klasėje nugalėtoju tapo Marius Goštautas iš UAB „Auresa“. Jis už savęs paliko Žydrių Laginauską ir Marių Kryžanauską. Ketvirtasis šios klasės dalyvis Gvidas Šipelis iš varžybų buvo priverstas pasitraukti dėl jo automobilio gedimo.
Jaunių klasėje susigrūmė keturi dalyviai. Nugalėtoju čia tapo Egidijus Mačijauskas. Dominas Drevinskas ir Lukas Nevulis tenkinosi atitinkamai antra ir trečia vietomis.
Moterų įskaitoje savo jėgas išmegino septynios damos. Savo pranašumą čia įrodė Sandra Petrovienė su „Seat Ibiza“. Antro laiko autore tapo Gintarė Gegieckaitė. Ji vos 0,3 įveikė trečios vietos prizininkę Olgą Židovlenkovą su „Audi TT“.
FWD klasėje, kurioje automobiliai varomi priekine ašimi, startavo net 26 lenktynininkai. Pirmąją vietą laimėjo iš Rumšiškių atvykęs Edvinas Litvinskas su įspūdingai greitu „Mitsubishi Colt“.
Trimi sekundėmis jam nusileido panevėžietis Rolandas Švalkūnas, o trečiosios vietos taurę laimėjo Tomas Markelevičius.
AWD įskaitoje pasirodė devyni dalyviai. Niekas rimčiau pasipriešinti čia nesugebėjo Andriui Antanaičiui, vairavusiam „Subaru Impreza STI“.
Antras finišavo „Mitsubishi Lancer EVO X“ vairavęs Emilis Bakanauskas, o trečios vietos taurę iškovojo tą pačią dieną ir dalyviu, ir trasos teisėju buvęs Egidijus Nevulis.
RWD įskaitoje triumfavo publikos numylėtiniu tituluojamas Darius Jakštonis. Jis su savo „Honda S2000“ važiavo ne tik efektingai, bet ir efektyviai.
Viena pozicija žemiau varžybas baigė Tadas Petronis, vairavęs „Toyota GT86“. Trečios vietos taurė įteikta Dariui Kutavičiui, pasirodžiusiam BMW automobiliu.
SPORT įskaitoje nepavejamas ir vėl buvo Darius Jakštonis. Antrosios vietos taurę iškovojo Andrius Antanaitis, nusileidęs lydeirui vos 0,1 sek. Ant trečiojo laiptelio žengė Rolandas Švalkūnas.
Tiesa, po visko dar laukė superfinalas, į kurį pateko kiekvienos klasės nugalėtojai.
Kovoje dėl pagrindinės Panevėžio miesto gimtadienio taurės jie turėjo lenktyniauti tuo pačiu automobiliu. Superfinalui automobilį parūpino oficiali „Toyota“ automobilių atstovybė Panevėžyje UAB „Auresa“. Finalininkams teko išmėginti nediduką „Toyota Yaris“. Taigi, vienoda trasa ir tas pats automobilis visiems finalininkams leido išspręsti dilemą – kuris yra greičiausias iš greičiausių.
Geriausią rezultatą pademonstravo ir pagrindinę Panevėžio miesto gimtadienio taurę, kurią įsteigė UAB „Auresa“, laimėjo Edvinas Litvinskas, parodęs geriausią laiką ir išvengęs klaidų. Jis trasą įveikė per 1 min. 6,642 sek. ir artimiausią varžovą aplenkė kiek daugiau nei dviem sekundėmis.
Visi prizininkai ir nugalėtojai buvo apdovanoti ne tik taurėmis, bet ir diplomais bei rėmėjų įsteigtais prizais.
