Ant vieno rato – dar nuo paauglystės
Utenoje užaugęs Šarūnas Kezys arba geriau žinomas kaip Sheras Zyske atskleidė, kad pirmieji bandymai važiuoti ant vieno rato buvo atlikti dar vairuojant motorolerį.
„Paauglystėje aikštelė, kurioje su motoroleriais treniruodavomės, buvo apie 5-6 km atstumu nuo namų. Taigi pakeliui į treniruotes, vis bandydavau kiek galiu ilgiausiai išsilaikyti ant vieno rato. Ir kas keisčiausia, kartais jau tada pavykdavo ant vieno rato įveikti visą distanciją iki aikštelės“, - atskleidė Sheras Zyske.
Jau ne pirmas rekordas
Kone labiausiai socialiniuose tinkluose sekamas sportininkas Lietuvoje, pirmosios sėkmės sulaukė dar kurdamas „Piripiri“ vaizdo klipus apie motociklus. Savo akrobatinių triukų pagalba Sheras neužilgo išgarsėjo „TikTok“ socialiniame tinkle, kai vieną jo vaizdo įrašą peržiūrėjo per 70 mln. kartų. Iki šiol motoakrobatą minėtame socialiniame tinkle seka 3,2 mln. žmonių.
Didžiulio populiarumo sulaukusiam motoakrobatui iki šiol priklauso Gineso rekordų knygoje užfiksuotas pasaulio rekordas, kai jam per minutę pavyko daugiausiai kartų (36 kartus) apsisukti ant galinio rato. Vieną rekordą jau laikant užantyje, šį kartą jį fiksuos Lietuvos rekordų registravimo agentūra „Factum“.
„Ir praeityje motoakrobatai yra bandę ant galinio rato apvažiuoti „Nemuno žiedą“, tačiau noriu tapti greičiausiu tai kada nors padariusiu. Tikiuosi užtrukti apie keturias ar penkias minutes. Yra ir daugiau rekordų, kuriuos manau galėčiau bandyti pagerinti, tačiau nesinori to veiksmo nuvalkioti. Renkuosi pačius techniškai sunkiausius“, - papasakojo Sheras.
Kas bus sunkiausia?
Sunkiausia motociklininko užduotis bus neperkaitinti stabdžių. Kol yra važiuojama ant vieno rato, pasvirimo kampas yra koreguojamas su specialiai ant vairo įmontuotu rankiniu stabdžiu. Kadangi siekiant rekordo dėl patogesnės padėties bus stovima ant galinių pakojų, įprastas stabdymas dešine koja būtų nepatogus. Problema su stabdžiais bus ta, kad jei pastoviai jais būtų stabdoma – dar nebaigus apvažiuoti trasos perkaistų stabdžiai.
Kadangi motociklo variklis labai aštrus, naudojant vien akceleratoriaus rankenėlę pasvirimo kampą tiksliai reguliuoti būtų sunku, todėl prie nedidelių variklio sūkių ir greičio, Sheras stengsis minimizuoti stabdžių naudojimą ir ieškos optimalaus balanso.
Antra rankinio stabdymo rankenėlė yra įmontuota kairėje vairo pusėje, šalia sankabos rankenos. Siekiant rekordo trys Shero Zyskes kairės rankos pirštai laikysis už vairo, rodomasis bus uždėtas ant sankabos, o vidurinis pirštas ant stabdžių rankenėlės.
Kaip ant vieno rato įveikti visą „Nemuno žiedo“ trasą?
Užduotį pasiekti rekordą gerokai apsunkins ir šalia Kačerginės įsikūrusios trasos reljefas. Įprastai vien važiuoti ant motociklo galinio rato reikia daug meistriškumo, o čia dar turėsime daug natūralių kliūčių - itin stačių įkalnių ir nuokalnių.
Sheras pažymi, kad tikru kliūčių ruožu taps paskutinė žiedo atkarpa. Ten kaip tyčia daugiausiai įkalnių, o kelio danga - prasčiausios būklės.
„Sunkiausias bus vadinamasis šakių posūkis, kadangi jo kampas aštrus, o prieš jį danga labai nelygi, taip tik apsunkinant stabdymą. Artėjant link jo bus labai svarbu pradėti iš anksto stabdyti. Didžiausio meistriškumo prireiks leidžiantis nuo stataus kalno priešais įkalnę į starto-finišo tiesiąją, kadangi ten daug duobių ir palinkęs asfaltas labai traukia į dešinę pusę. Ten nepaprastai sunku išlaikyti lygsvarą, kartu ir iš paskutinių jėgų tempiant motociklą į kairę pusę“, - pažymi Sheras.
Nors ir „Kawasaki ZX-6R“ motociklo priekinis ratas kyla visais šešiais bėgiais, rekordo bus siekiama važiuojant antru. Siekiant didesnio greičio būtų galima naudoti ir trečiąjį, tačiau juo važiuojant paskutiniame lėtame sektoriuje motociklas ima trūkčioti, o toje vietoje jį pažeminti iki antrojo bėgio būtų keblu, kadangi siekiant rekordo bus stovima ant galinių motociklo pakojų.
Kokio renginio metu bus siekiama rekordo?
Vis labiau artėjant birželio 17-tai dienai, kol Sheras Zyske planuoja savo treniruočių sesiją, Lietuvos Plento žiedo čempionato organizatoriai kviečia lenktynininkus registruotis varžyboms, o žiūrovus atvykti į vienintelę lenktynių trasą Lietuvoje. Joje galėsime pamatyti ne tik bandymą pasiekti šalies rekordą, tačiau ir antrąjį plento žiedo čempionato etapą. Bei jo puošmena tapsiančią, principinę Šarūno Plado ir Vito Lopinio akistatą galingiausioje „Superbike“ klasėje.
