Aišku, vidaus degimo varikliai po truputį išeina iš mados ir asmeninio transporto laukia elektrinė ateitis. Bet burzgiantys automobiliai per naktį tikrai niekur nedings, o ir ateityje bus įdomu prisiminti, kokių įvairių vidaus degimo variklių buvo sukurta. Pavyzdžiui, „Volkswagen“ 3 metus gamino unikalų W8 variklį. Tuo tarpu rotorinių variklių mėgėja „Mazda“ tokią jėgainę montavo ir į autobusus. „Lanz Bulldog“ traktorius turėjo labai keistą variklį, kuris galėjo dirbti ir 0 apsisukimų per minutę greičiu.
Vidaus degimo variklis dažnai apibūdinamas pagal jo darbinį tūrį. „Audi R8“ turi 5,0 litrų V10 variklį, o štai „Lamborghini Aventador SVJ“ turi 6,5 litrų V12.
