2005 metais pristatę RX 400h, Lexus tapo automobilių elektrifikavimo technologijų pradininkais. 2019-ųjų Tokijo automobilių parodoje Lexus pristatė elektrifikacijos strategiją, pavadintą „Lexus Electrified", kuri apima integruotą pavaros, vairo mechanizmo, pakabos bei stabdžių valdymo sistemos kontrolę, padedančią realizuoti maksimalų variklio valdymo technologijos potencialą.
„Lexus Baltic" vadovas Raigo Kaseorg džiaugiasi, kad su naujojo UX 300e pristatymu Lexus elektrifikacijos vizija tampa realybe. Pirmasis kompanijos elektrinis automobilis UX 300e sukurtas siekiant užtikrinti puikias vairavimo galimybes kelyje. Lexus inžinieriai išlaikė išskirtinį visureigio UX dizainą, technines charakteristikas bei sutelkė dėmesį į galimybę sukurti unikalius našumo privalumus elektriniams automobiliams.
Didesnis efektyvumas kelyje
Išskirtinės vairavimo savybės visuomet yra Lexus prioritetas. Siekdami dar labiau padidinti transporto priemonės efektyvumą kelyje, Lexus inžinieriai UX 300e automobiliui pritaikė naują elektrinę pavarą.
UX 300e automobiliui didelį dinaminį pranašumą taip pat suteikia žemas svorio centras, kurį lemia variklio ir baterijos padėtis po transporto priemonės kėbulu. Elektrinio automobilio važiavimo režimo pasirinkimo funkcija padeda vairuotojui valdyti sklandų pagreitį ir lėtėjimą, atsižvelgiant į situaciją kelyje.
UX 300e variklio specifikacijos:
| Vieta | Modelis | Maksimali išvestis | Maksimalus sukimo momentas |
| Priekis | 4KM | 150kW | 300Nm |
Išskirtinis dėmesys garso izoliacijai
Nors elektriniai automobiliai veikia pakankamai tyliai, tačiau UX 300e užtikrina dar didesnę garso izoliaciją ir išorinius garsus, kaip vėjas ar akmenukai. Naujas UX 300e gali pasiūlyti vieną žemiausių triukšmo lygių automobilio kabinoje savo klasėje.
Tam, kad būtų išlaikytas natūralaus vairavimo jausmas, Lexus inžinieriai, sutelkė dėmesį ir į garsą vairuojant. Aktyvi garso valdymo funkcija perduoda natūralius aplinkos garsus tam, kad vairuotojas geriau suprastų vairavimo sąlygas.
Sistema leidžianti pasiekti maksimalų baterijos efektyvumą
Lexus UX 300e gali pasiekti maksimalų variklio, inverterio ir baterijos efektyvumą. Pagerinus visos UX 300e sistemos našumą, pilnai įkrauta baterija automobilis gali laisvai įveikti net 400 km.
Baterijose integruota temperatūros valdymo sistema, kuri veikia tiek žemoje, tiek aukštoje aplinkos temperatūroje. Automobilio patikimumas padidinamas naudojant stebėjimo sistemas, kurios reguliuoja įkrovimą ir neleidžia perkrauti automobilio.
UX 300e baterijos specifikacijos:
| Tipas | Talpa | Diapozonas | Įkrovimo greitis | |
| Standartinis (AC) įkrovimas | Greitas (DC) įkrovimas | |||
| Ličio jonų | 54.3kWh | 400km＊1 | Maksimali 6.6kW | Maksimali 50kW |
＊1. NEDC režimas
Galimybė stebėti automobilio baterijos būseną telefone
UX 300e elektromobilyje integruota naujausia sąsajos su telefonu technologija. Vairuotojas, susiejęs su išmaniuoju telefonu ir naudodamas „LexusLink" programą, gali patikrinti baterijos įkrovos būseną bei važiavimo diapazoną.
Įkrovimo valdymo kontrolėje esanti laikmačio funkcija gali pranešti automobilio savininkui, kada jis bus pilnai įkrautas bei suplanuoti įkrovimą pagal tai, kada automobilis bus eksploatuojamas arba kuomet elektros energijos kainos bus žemos. Automobilio klimato kontrolės sistemą taip pat galima valdyti nuotoliniu būdu telefone.
