„Trinity“ – tai labai slaptas „Volkswagen“ projektas. Anksčiau buvo spėliojama, kad šis automobilis bus kažkas panašaus į elektrinį „Arteon“, bet dabar jau aišku, kad tai – nedidelė, vos 4 metrų ilgio mašina.
VW generalinis direktorius Ralfas Brandstätteris Vokietijos laikraščiui „Welt am Sonntag“ sakė, kad, nepaisant didelių reikalavimų, šis nedidelis elektromobilis kainuotų tik apie 35 000 eurų.
R.Brandstätteris žurnalui patvirtino, kad „Project Trinity“ bus „dinamiškas ir racionalus automobilis, kurio ilgis sieks vos daugiau nei keturis metrus (157,5 colio)“. Palyginimui, „Tesla Model 3“ yra apie 4,699 metro, – „e-Up!“ ilgis – 3,540 m.
„Volkswagen“ teigia, kad šis automobilis suderins autonominio vairavimo galimybes, naują architektūrą ir visiškai naujus gamybos būdus. Kad ir kas bus „Trinity“, šis automobilis pasirodys 2026 metais. Pagal ilgį būtų galima spręsti, kad tai bus ID.2, bet kodėl jam būtų suteiktos naujausios technologijos ir didesnė kaina?
O štai „Volkswagen ID.1“ pasirodys anksčiau. Tai bus maždaug „e-Up!“ dydžio miesto elektromobilis, kuris bus kuriamas ant MEB platformos (kuri naudojama nuo ID.3 iki elektrinių jachtų). Kaip ID.3 pakeitė „e-Golf“, taip ID.1 pakeis „e-Up!“.
ID. 1 greičiausiai pasirodys 2025 metais ir savo dizaino kalba primins ID.3. Deja, kol kas nežinome daugiau detalių apie nuvažiuojamą atstumą, galią ar ypatingas technologijas. Žinome tik tiek, kad „Volkswagen“ norėtų, kad ID.1 kaina būtų tarp 20 ir 25 tūkstančių eurų. „e-Up!“ turi 32,3 kWh bateriją, kuri leidžia nuvažiuoti 260 km.
ID. 1 varžysis su „Fiat New 500“ ir šiek tiek didesniu „Honda e“. Anksčiau buvo baiminamasi, kad elektromobiliai išnaikins mažus miesto automobilius. Tokie automobiliai tiesiog privalo būti pigūs, o elektromobilių technologijos yra brangios.
Kitaip tariant, gamintojams labiau apsimoka investuoti į perkamiausius automobilius – krosoverius. Tačiau panašu, kad „Volkswagen“ miestų automobilių nepaliks ir „Up!“ nebus paskutinis ilgos tradicijos atstovas.
