„Volkswagen Golf II“
- Gamybos metai: 1983 – 1992;
- Turėjo išmetimo dujų katalizatorius ir ABS sistemą;
- Buvo gaminami su 1,3 l ir 1,8 l darbinio tūrio benziniais ir 1,6 l dyzeliniais varikliais;
- Turėjo išskirtines versijas: „Syncro“ (visi varantieji ratai) ir „Rallye Golf“ su 1,8 l varikliu turinčiu 161 AG;
- Galingiausia versija: „Golf G60 Limited“ su 210 AG, o nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėjanti per 6,4 sek.;
- Iš viso buvo pagaminta apie 6,3 mln. antros kartos „Golf“ vienetų.
Paskutinieji kompaktinės klasės hečbekų etalonu laikomo „VW Golf II“ egzemplioriai buvo pagaminti kaip tik tuo metu, kai nepriklausomybę atgavusiai Lietuvai pamažu pradėjo vertis vartai į Europą ir žmonėms atsirado galimybės iš „žiguliukų“ ir „moskvičių“ persėsti į europietiškus automobilius.
Natūralu, kad finansai leido dairytis tik į naudotą techniką, todėl antrosios kartos „Golf II“ buvo vienas prioritetinių pirkinių: patikimas, patogus, nebrangus ir stebinantis tokiais dalykais, apie kuriuos net nebuvo svajojama.
Antros kartos „Golf“ buvo laikomas šio segmento technologijų kelrodžiu. Jo dizainas nuo pirmtako kito nedaug ir buvo tik sumodernintas, tačiau jo variklių ir kitų agregatų sferoje vyko tikra revoliucija. 1984 m. pradėti montuoti išmetimo dujų katalizatoriai, o 1986 m. – ABS sistema ir t. t.
Greta kuklių „Golf II“ versijų su 1,3 – 1,8 l. darbinio tūrio bezininiais varikliais ar 1,6 l. dyzelinio modelio, „Volkswagen“ siūlė tokių gurmaniškų versijų kaip „Syncro“ versija su visų varomųjų ratų sistema ar „Rallye Golf“ su 1,8 litro 161 AG varikliu. Galingiausia modifikacija – „Golf G60 Limited“ – su tuo metu neįtikėtina 210 AG galia ir galimybe nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėti per vos 6,4 sekundės.
