„Subaru Forester“ paslaptis atskleista: pavadinime atsirado viena papildoma raidė

Visos naujienos apie Ženevos automobilių parodą

Gamintojai Ženevoje teigė, kad tai – visiškai naujas „Subaru“ automobilis, sukonstruotas ant modulinės platformos („Subaru Global Platform“). Jis užtikrina aukštesnį saugumo lygį nei visi ankstesni „Subaru“ modeliai.

„Subaru Forester“ ir „e-BOXER“ variklio premjera Ženevos automobilių parodoje

+3

Tačiau, užbėgdamas įvykiams už akių, pasakysiu, kad pagrindinės problemos, dėl kurios „Subaru“ praranda pozicijas, gamintojai neišsprendė. Tai – individualizacijos galimybės. Jų Ženevoje pasigedau.

Pagrindinės problemos, dėl kurios „Subaru“ praranda pozicijas, gamintojai neišsprendė.

Gamintojai galvoja, kad pakanka esminių dedamųjų: gero pravažumo, ekologiško ir ekonomiško variklio, saugumo standartų. Taip, bet to negana.

Pastaruoju metu, suklestėjus SUV segmentui, pirkėjams vis mažiau rūpi 4x4 sistemos. Todėl apie 2/3 nuperkamų vadinamųjų miesto visureigių turi tik priekinį varantįjį tiltą. Tad „Subaru Forester“ rinkos žaidime netenka svarbaus kozirio, o naujų nesiūlo. Juk net „Renault“, „Škoda“, „Volkswagen“, KIA ir kiti konkurentai siūlo mažų mažiausiai kelias kėbulo ir stogo spalvų kombinacijas.

Kitaip tariant, pirkėjams suteikia to, ko šie nori – išskirtinumo ir emocijų. Todėl, nors „Subaru“ yra labiau visureigis, nei bet koks kitas SUV, konkurencinėje kovoje japonai pralaimi.

Kuo džiaugiasi „Subaru“

Nuo „Subaru Forester“ pasirodymo pradžios 1997 m. iš viso parduota per 3,8 mln. šių automobilių. Jis tapo perkamiausiu pasaulyje „Subaru“ modeliu. Naujasis „Forester“ bus trečias modelis, sukonstruotas ant modulinės „Subaru“ platformos, kuri praėjusiais metais labai prisidėjo prie „Impreza“ ir „XV“ rezultatų atliekant „Euro NCAP“ saugumo bandymus – jie pripažinti saugiausiais klasėje.

Naujasis „Subaru Forester“ su „e-BOXER“ varikliu

+1

Ką pakeitė ar patobulino „Subaru“ inžinieriai? Naujasis „Forester“ tapo šiek tiek daugiau nei centimetru ilgesnis ir dviem centimetrais platesnis. Automobilis išsiskiria erdvesniu salonu. Taip pat minėtina didelė naujojo „Forester“ prošvaisa (220 mm), nors jo aukštis šiek tiek ir sumažėjo. 30 mm padidėjusi važiuoklės bazė užtikrina dar stabilesnį valdymą.

VIDEO: Pasižvalgykite po 89-ąją Ženevos automobilių parodą

Pasižvalgykite po 89-ąją Ženevos automobilių parodą

Audrius Gavėnas

Naujasis variklis: „Subaru e-BOXER“

Naujasis „Forester“ pristatomas su naujausiu „Subaru“ galios agregatu – „Subaru e-BOXER“. Šios technologijos pagrindas – 2 l tiesioginio įpurškimo opozicinis variklis, veikiantis kartu su elektriniu varikliu, integruotu „Lineartronic“ pavarų dėžėje (liaudiškai tariant, variatorius).

Naujasis „Forester“ galės nuvažiuoti apie 2 kilometrus varomas vien elektra. „e-BOXER“ galios agregatas komplektuojamas su 118,4 V sistema, kuri įkraunama važiavimo metu. Sistema padidina varančiųjų ratų galią 17 AG, o sukimo momentą – 65 Nm.

Lietuvoje naujasis „Forester“ pasirodys rudenį. Tuo pat metu bus pristatytas „Subaru XV“ su papildomai siūlomu „e-BOXER“ galios agregatu.