Tačiau „Boeing“ neplanuoja atšaukti kompensacijos, kuri D.Muilenburgui buvo skirta už 2018 metus ir kuri sudarė iš viso 23,4 mln. JAV dolerių.
D.Calhounas taip pat pareiškė, jog „Boeing“ valdyba palaiko D. Muilenburgą. „Boeing“ valdybos pirmininku D. Calhounas tapo šių metų spalį, kai šio posto neteko D. Muilenburgas.
„Valdybos nuomone, Dennisas viską darė teisingai, – pareiškė jis. – Priminsiu, jog šią problemą sukėlė ne Dennisas, jis iš pat pradžių žinojo, jog MCAS [manevravimo korekcijos sistema] galėjo ir turėjo būti sukurta geriau.“
2019 metų kovą visame pasaulyje buvo sustabdyti orlaivių „Boeing 737 MAX“ skrydžiai.
Šios priemonės buvo imtasi po dviejų mirtinų nelaimių.
2018 metų spalio pabaigoje netrukus po pakilimo iš Džakartos oro uosto sudužo Indonezijos oro linijų bendrovės „Lion Air“ lėktuvas „Boeing-737 MAX 8“ . Žuvo visi 189 orlaivyje buvę žmonės.
O šių metų kovo 10-ąją nukrito Etiopijos oro linijų bendrovės orlaivis „Boeing-737 Max 8“, skridęs iš Adis Abebos į Nairobį. Per šią katastrofą žuvo 157 žmonės.
„Boeing“ abi nelaimes susiejo su MCAS programinės įrangos trūkumais.
