36 puslapiuose išdėstytas sąrašas apima siūlomas lėktuvų programinės ir techninės įrangos, personalo rengimo bei techninės priežiūros taisyklių pakeitimus. Šio dokumento, įrodančio pasiektą kompromisą tarp gamintojo ir valstybinių reguliuotojų dėl esminių pakeitimų ir ginčytinų techninių detalių, buvo laukta, rašo „The Wall Street Journal“.
Dabar dokumentas bus pateiktas 45 dienas truksiantiems viešiems svarstymams, po kurių FAA atliks papildomą nagrinėjimą, kuriam gali prireikti kelių savaičių.
Anot WSJ, leidimas atnaujinti „Boeing 737 MAX“ naudojimą gali būti suteiktas iki 2021 metų pradžios. Tačiau prieš tai FAA lauks nepriklausomų techninių apžvalgų, pilotų egzaminavimo treniruokliais rezultatų, papildomų viešų komentarų dėl reikalavimų pilotų rengimui.
„Nors dar turime daug nuveikti, tai yra svarbus etapas sertifikavimo procese“, – leidiniui teigė „Boeing“ atstovas.
„Boeing 737 MAX“ orlaivius uždrausta eksploatuoti nuo 2019-osios kovo 13 dienos, po aviakompanijos „Ethiopian Airlines“ lėktuvo katastrofos, per kurią žuvo 157 žmonės. Ši katastrofa įvyko praėjus vos keliems mėnesiams po oro linijų bendrovės „Lion Air“ tokio lėktuvo avarijos, kurioje žuvo 189 žmonės.
