Susisiekimo viceministras Julius Skačkauskas sako, kad pasibaigus teismams sistema galėtų būti įrengta ir pradėti veikti būtent 2025 metų liepą.
„Planas yra toks, kad gruodžio mėnesį baigiasi, Kelių direkcijos vertinimu, teismai dėl to, kas tą sistemą įgyvendins, tuomet pagal sutartį – per 14 mėnesių (bus įdiegta sistema – BNS)“, – komiteto posėdyje trečiadienį sakė J.Skačkauskas.
Atidėjimą numatančioms Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo pataisoms trečiadienį pritarė aštuoni pagrindinio komiteto nariai, joms prieštaravo tik konservatorius Andrius Kupčinskas, kurio manymu, dar kartą atidedama sistemos veiklos pradžia nesprendžia problemos.
„Matau, kad iš tiesų jūs tik toliau veliatės (...), jūs ne teismas ir negalite pasakyti galutinės datos, kad gruodžio mėnesį pasibaigs teismai“, – teigė A.Kupčinskas.
Siūlymui anksčiau jau pritarė Seimo Biudžeto ir finansų komitetas, dėl jo dar turės apsispręsti Seimas.
Vilniaus apygardos teismas rugsėjį nusprendė, kad Lietuvos automobilių kelių direkcijos skelbtą e. tollingo sistemos diegimo konkursą teisėtai laimėjo Vilniaus programinės įrangos kūrimo bendrovė „Proit“, tačiau konkursas lieka sustabdytas, nes šią nutartį apskundė konkurse dalyvavusi Čekijos įmonė „TollNet“.
Anksčiau buvo planuota, kad nauja sistema pradės veikti nuo 2023 metų pradžios, tačiau 2022-ųjų pabaigoje Seimas pritarė Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo pataisoms, kuriomis e. tollingo diegimas atidėtas iki 2024 metų liepos 1 dienos.
Šiuo metu taikant vinječių (pagal nuvažiuotą laiką) apmokestinimo sistemą, per metus surenkama apie 50 mln. eurų. Vyriausybei nustačius naujus mokesčio už naudojimąsi Lietuvos keliais dydžius, per metus planuojama surinkti apie 90 mln. eurų kelių naudotojo mokesčio, kuris bus skiriamas magistralinių kelių plėtrai ir priežiūrai.
Anksčiau skelbta, kad įdiegus e. tollingo sistemą, planuojama surinkti per 110 mln. eurų.
