„Didžiausias iššūkis vežėjams yra užtikrinti nepertraukiamą krovinių gabenimą tarp ES valstybių, užtikrinti logistinius pajėgumus Lietuvos produkcijos eksportui ir svarbiausia – išsaugoti darbo vietas neprarandant įmonių likvidumo“, – pranešime sakė „Linavos“ sekretorius transporto politikai Tomas Garuolis.
Pasak jo, smarkiai sumažėjo tarptautinių krovinių pasiūla visoje Europos Sąjungoje, nuo kovo kai kurių įmonių pajamos krito 50–90 procentų.
T.Garuolio teigimu, bankai nebeskolina įmonėms, jos, be to, turi mokėti lizingo įmokas.
Anot „Linavos“ atliktos apklausos, užsakymų sumažėjimą ir kritusią apyvartą jaučia 93 proc. bendrovių. Apklausos duomenimis, 15 proc. įmonių apyvarta pirmąjį ketvirtį krito daugiau nei dukart, 16 proc. – 31–50 proc., o 38 proc. bendrovių – 11– 30 procentų.
51 proc. apklaustų įmonių vadovų sako, jog atsiskaitymai su užsakovais vėluoja daugiau nei 20 dienų, taip pat prašoma atidėjimų iki 3 mėnesių.
Daugiau kaip pusė – 52 proc. – apklaustų bendrovių jaučia apyvartinių lėšų trūkumą, o 61 proc. nurodo, kad joms tampa sudėtinga mokėti mokesčius bei atsiskaityti su bankais.
Vis dėlto 53 proc. bendrovių kol kas neatleido nė vieno darbuotojo, 36 proc. jų skaičių sumažino iki 10 procentų. 95 proc. bendrovių vadovų mano, kad antras šių metų ketvirtis bus dar prastesnis.
Apklausą atliko „Linava“ ir Tarptautinis transporto ir logistikos aljansas, joje dalyvavo 111 įmonių.
