„Keblumų tokie veiklos sustabdymai kelia, tačiau jei kalbėtume apie reeksportą bei tranzitą, Lietuvoje pakankamai daug šaldytuvų ir terminalų. Galimybių vežti krovinius į Rusiją ir kitas šalis užtenka“, – aiškina mėsą reeksportuojančios bendrovės „Limstar Group“ generalinis direktorius Justas Venckus.
Anot jo, atliekant terminalų auditus produktus iš Klaipėdos reikės vežti į Vilnių ar Kauną, ten perkrauti, sandėliuoti ir tik tada išvežti, tai reiškia papildomas išlaidas.
„Linavos“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius prognozuoja, kad transporto įmonėms, kurios teikia paslaugas reeksportui į Rusiją, šių terminalų uždarymas nebus mirtinas smūgis.
